请大家发表一下自己的意见拉,谁都行拉,希望大家都来讨论,我是善意的,斑竹不要删除此、贴,谢谢
我认为是思维不能扭转，还不能接受新的东西，即使在论坛这种能格式并住如他们新思想的地方，他们并不想接受新的思想，他们总是沉迷与原来的模式，而不能接受真正的东西，AD在他们的脑子里已经很深了，他们只相信AD是最好的，低能不能指他们，说实话，我认为AD公司的人都是高智商，当然是贬义的，因为我认为他能让那么多人为直认可，太了不起了，太能湖片了，思维的格式化才能让他们真正了解到什么是轨道车，。可是他们的思维只停留在很早以前 .而AD的东西在很多人做实验之中确实是大家都可以看到的，东西质量没有几个是真正的轨道车发烧几玩家能用上的,有人说那些人是低能,我也不能否认,因为对于这些人的思想来说,不知道什么是真正的好东西,而我真正不能理解的是,更多的人的AD症状是那么可怕,就因为做的早,有名气?我想更多的不是这些,重要的是再长时间的使用AD产品中,他们认为世界上仿佛只有AD这个配件很好,从而产生了很难转变的思想,而在论坛上,不知道那个高手门做了多少实验,而那些人都不明白,拿我做个例子,我原来只玩AD,但自从上了论坛,我才理解什么是真正的好东西.而更多的人是不能理解.很多人说TH很好,很好,而我真正了解到的是:TH的成功是建立在AD的失败之上的,在一群低能之上,TH才会成功,这里不能说TH很好,而只能说AD太让人失望了,那么大个厂家做的东西却没有一个比它小几十倍的小地方做的东西好,这怎么能不让人深思呢? 好了,我说一点,大家讨论吧,总之,总结一句:无论TH还是AD,他们的开始总是成功的,但由于那些低能和专心为轨道车奉献的本质区别,导致了不同的后果,虽然TH的社会影响没有AD大,有很多的人不知道TH是什么,但我还是相信,在AD如此衰败的路上,TH会起来的,AD的失败注定了TH是最中的胜利者,比赛所追求的,配件所追求的不同,产品质量的不同最终还是会让TH打败AD长年占有市场,占有轨道车事业,让轨道车真正发展到一个新的高峰,希望大家讨论,谢谢
很好的讨论话题
刚好刚好看到也来掺与掺与
AD和TH的关系要我来说就是
基础的与职业的
普及版与专业版
缺了谁都会另这个地方少点色彩少点激情。。。对吗？
一个是为了追求极限，一个是为了业余爱好。
就象我国的车市，绝对不会因为有了奔驰、宝马车就没有其它车的市场。
奥底搞垄断。。。 价钱抬高 。。。 我穷 。。。
希望斑竹把帖子固定一下.....
因为这是一个很普遍也很值得讨论的问题........
有很多人迷恋AD.....
AD占有的市场跟TH比.哪个大?TH要检讨了.不能说用AD人是底能.你不是也用过吗.也不见得你低能吧.我现在还是用它.你说TH好.它市场在哪?在广东哪里见它的商品?我很想见识一下.
引用百玩不厌在2005-3-8 20:13:51的发言：请问:你在那里看到有说用AD人是低能???“低能”二字原意出于谁之口???
AD占有的市场跟TH比.哪个大?TH要检讨了.不能说用AD人是底能.你不是也用过吗.也不见得你低能吧.我现在还是用它.你说TH好.它市场在哪?在广东哪里见它的商品?我很想见识一下.
引用百玩不厌在2005-3-8 20:13:51的发言：你看到是表面.....
AD占有的市场跟TH比.哪个大?TH要检讨了.不能说用AD人是底能.你不是也用过吗.也不见得你低能吧.我现在还是用它.你说TH好.它市场在哪?在广东哪里见它的商品?我很想见识一下.
请问各位AD和TH谁的产品真的好一点.只感觉TH的东西好像有点贵.一个底盘就是100快
其实这个问题大家可以从两个公司的名字上来看，可能问题就比较容易分析了。
“广东奥迪玩具实业有限公司”vs“上海天豪模型有限公司”
一个是玩具，一个是模型，出发点已经不同了，所以当然会从市场、产品等多种方面产生差异。
如果还不好理解，那我举个实际点的例子好了。
上海马路上看到最多的是“大众”公司生产的出租车了，比如桑塔那，这种车在上海到处可见，花10块钱去坐一次，感觉也很舒服。
如果你位于别的城市，那么我想你的城市也会有某种品牌的车特别多吧。
上海去年开始有了奔驰品牌的出租车，不过到现在还不多，至少小花一次都没有坐上过。
但是我想，如果真的坐上了，可能也不会比坐桑塔那舒服多少。
那么，是不是就可以说明，桑塔那和奔驰是两种差不多的车呢？
或者说，因为奔驰在上海都看不见，所以奔驰公司做得很不够呢？
我想只要你对车有一点点的了解，当然不会同意我这么说。
之所以我说坐奔驰和坐桑塔那可能差不多舒服，是基于一个前提的。
那就是：大家都是在作为出租车被你使用。
奔驰车所有比桑塔那强的优点，作为出租车，可能并不能发挥多少。
但是，如果你用奔驰作为婚车，可能就能体会到它比桑塔那强的地方了。
同样的道理，大家都把AD和TH的产品当作玩具来玩，并以这个标准来比较这两个品牌，那么对于TH，这是不公平的。
反之，大家用模型的眼光来看待AD的产品，对AD同样不公平。
用不公平的观点再去比较价格，那还有什么意义呢？
请别忘了，有10万的桑塔那，也有100万的法拉力。
生产它们的公司，都是汽车界的巨头，只是他们的产品，定义的功能和面向的客户群不同罢了。
最后请问“bfqiq123”，TH的哪款底盘在什么地区要卖上100块呢？
好象我所知道TH还没有如此高端的产品。
我顶。。。。好样的“小花”。不亏是有文化人。。。所有争论你就是最好的答案。
AD在先前就占据了中国轨道车市场成为中国第一个轨道车的市场主导,也就是说AD最先把自己介绍给了广大消费者.至今中国的轨道车市场有10余年了,可真正懂轨道车的比不懂和不是很懂的少很多很多.
先占据市场主流的就一定有优势.不过全国赛成为了AD四驱车消费的一项必不可少的向导.
如果TH每年举办一次或者两次田宫、奥迪类同的限制性（指产品）全国赛的话产品销售量定会提高。
AD不断的有搞比赛这是唯一的理由。
如果有哪个牌子不断的搞比赛，玩这个牌子的车也无所谓，只要不是太差就好。
关键是AD的全国赛必须用全AD的产品所以参加比赛的人就必须买AD的东西那么AD的市场就不会出现垄断.从表面上看很多人钟情于AD产品,但实质上是无奈罢了.如果AD搞无限制公开赛那么AD的市场会出现极大的打击,生存不下去了.
这并不是很有意义的讨论,中国商界有句名言:酒香也怕巷子深.请问一下,TH对学生市场的宣传用了多大力度?对学生家长的宣传用了多大力度?TH用了哪些手段去笼络目标客户的心?
我想,我们与其坐在这里讨论这个问题,不如直接一些,告诉你身边的朋友,TH的价格更低,质量更好,再直接一些,货比货得了...
还有一点,就是经销商的作用,不可能每一个经销商都会尽力去推更好的东西,经销商要挣钱的,大多数经销只会去做已经有市场热潮的商品,这是一个现实问题.
追求最高的速度,永远是最顶级玩家的追求,普通玩家只是为了开心.TH拥有更好的质量,AD拥有客户群及众多营销手段.各占其一,但这样竞争下去,短期内,当然是AD的忠实客户更多.
ad的车漂亮，ad的赛场就是戏台，AD的组织者就是导演，
没有这个舞台，那有你门出头得份
喝水别忘挖井人
引用烟头爸爸在2005-4-2 2:08:19的发言：
ad的车漂亮，ad的赛场就是戏台，AD的组织者就是导演，
在没有了解具体情况的前提下就退出了全国比赛，这个决定是不是草率了些？
然后就到处宣传AD全国比赛公开组是骗人的，比赛只比一个闪电飞龙的跑道。
广州全国赛公开组所有选手都是跑了2条轨道，五轨跑道和闪电跑道。
谁在到处宣传呢？本站至今未看到类似发言。
广州AD全国赛的公开组的确出现了一些另人不愉快的事情，但是除了联盟内部有交流（目前为30人），其他地方也没看到全面公开。
我想与其怪车友没有了解具体情况，是否可以先考究一下组织方在什么时候在什么地点以什么样的形式公开了“具体情况”让车友去了解呢？
决定是否草率，取决于作决定的前提，不是么？
不知道HUGUA车友所说的“你们”和“出头”各是什么意思。
我想在至少在“我们”所玩的轨道车中，还没到没了AD就没有“出头之日”的地步。
至少，济南的全国赛AD没有直接参与，前几名的车成绩也不是AD比赛所已经跑出的，所用的零件也很少有AD的成分。
AD比赛的限制性决定了其商业因素比重较大的必然性，
而AD为玩具公司的事实也决定了其产品所走的技术和推广路线。
再用AD的玩具经营思路来比如TH、HJH等专业轨道车厂商，是否妥当？
就好象拿F1比赛去和大众公司的Polo改装赛相比较，显然非常奇怪。
Polo的市场比F1大无限，因为现实中没有人开F1上街；
是否就可以说F1在推广市场方面失败了呢？
我想这里的问题在于，是否应该用市场去同等评判模型和玩具这两种不同概念的产品？
问题也在于，是否应该用性能去同等评判玩具和模型这两种不同概念的产品？
妤！我以事实说话，早在2003年春节后的一场厦门檑台赛(ad)，预赛时烟头在五轨巨龙跑道跑车的成绩是21.66秒获得第一，当时ad的主办者(ad闽南代理商谢丽燕)立即前耒商量说，要烟头不能锝第一名，要让出来，否则她要把比赛成绩来个去掉一个最高分和最低分的规则，后来真的搞手段我就不说了，大家评评理，是不是把比赛当戏，导演说给谁第一就是第一名。我上贴说的比喻应该是最恰当，应该加奖哈哈.......
引用HUGUA在2005-4-3 1:00:40的发言：
没有这个舞台，那有你门出头得份喝水别忘挖井人
HUGUA看来你是个小孩子，我耐心的教教你，ad之所以有今天的财势是哪里来的呢？主要的是我们广大的消费者购买它的产品，而使它钻到我们消费的钱，这一点你懂吗？再不懂回家问你姐姐吧！哈哈.....真是天真无邪，可爱可爱 爱
谁是喝水谁是挖井人大家应该清楚，我相信大家都有头脑，都很聪明。
再说出头应该是拼的不是给的，
没想到,这个发言会引起这么多的争论,有意思,大家继续讨论吧,可能AD追求的是玩具,TH追求的是模型吧,都说了是玩具和模型了吗???玩具当然是给小朋友玩的,模型当然是给发烧友玩的,原来沉迷与玩具,那是小时候,难道你小时候离不开尿布,你现在每天也要穿尿布吗?当然是不可能的,所以,当时我们以来的东西固然在当然认为是好的,但是,由于我们多方面思考的完善,我们会发现还是有更好的东西存在,人为什么要长大呢?当然是为了更好的认识世界了,AD的比赛与TH的比赛哪个人数多呢?当然是AD,追根问一下为什么,当然是AD打下的基础很深了,为什么很深呢?因为他很早就通令了这个行业,很简单的问题就出来了,什么东西先出来的即使不好,但是人们习惯了还是认为她很好,但是,后面的东西,即使很好,但是人们都不熟悉,人们还是认为原来的东西好,不是吗?AD是龙头,但是,龙早有一天会死的,然而,龙头是先处地的,所以我认为,人们之所以热爱与AD完全是个人思想,我们不能决定什么,但至少我们可以肯定一点:无论这个配件效果有多好,如果没有庞大的购买者集团做支撑,那么,这个产业就会破产,所以:我们不应该去以自己的思维去影响别人的思维,烟头那个事,我也是第一次听说,很夸张的,所以我认为,什么事都是有个限度的,当超过这个限度以后,这个事就会引起愤怒的
既然大家走的路线都不同，何必讨论谁优谁劣呢？
愿意玩TH的，就要接受它在市场推广力度不够和包装不精美这个事实。
愿意玩AD的，就要接受它零件材质不足、参加它的比赛时被“****”这个事实。
话当然没错了,根据个人爱好了,这个我们不能强求别人喜欢什么,使用什么,但是我们应该树立一个正确的观点,原来的具有统治地位的东西不一定是好东西,科技在发展,什么叫吃水不挖井人呢??好好想吧,AD究竟现在是挖井人还是给井里投毒的人,当然个人看法了,
呵呵，应该是这样
引用烟头爸爸在2005-4-4 1:30:43的发言：
妤！我以事实说话，早在2003年春节后的一场厦门檑台赛(ad)，预赛时烟头在五轨巨龙跑道跑车的成绩是21.66秒获得第一，当时ad的主办者(ad闽南代理商谢丽燕)立即前耒商量说，要烟头不能锝第一名，要让出来，否则她要把比赛成绩来个去掉一个最高分和最低分的规则，后来真的搞手段我就不说了，大家评评理，是不是把比赛当戏，导演说给谁第一就是第一名。我上贴说的比喻应该是最恰当，应该加奖哈哈.......
这也只能说明闽南地区的代理商比较腐败而已。（是奥迪老总指使的吗？）
很多地区的TH经销商把TH的产品卖天价，这又是什么行为呢？（是否是TH公司幕后指使的呢？）
以上两件事情的发生，是不是都属于个人行为呢？
烟头爸爸：不要被不愉快的事情冲昏头脑。
引用烟头爸爸在2005-4-4 2:30:31的发言：
HUGUA看来你是个小孩子，我耐心的教教你，ad之所以有今天的财势是哪里来的呢？主要的是我们广大的消费者购买它的产品，而使它钻到我们消费的钱，这一点你懂吗？再不懂回家问你姐姐吧！哈哈.....真是天真无邪，可爱可爱 爱
你被AD赚了钱，请问你的钱是从那里来得，是否是从别人这里赚来得，正因为你赚了别人的钱，所以才让AD有机会赚你的钱。
这一点你懂吗？再不懂回家问你儿子吧！他知道什么叫生物链。
喝水不忘挖井人的意思你理解吗？
当初你不购买AD的四驱车配件和参加比赛，如何会走进四驱车这个圈子里呢？
AD和双星的四驱车都是是玩具，TH的都是模型，那么请问一下烟头爸爸，TH的老板是如何走入四驱车这个圈子的呢？
你们现在玩过TH的东西就说是模型，把以前玩的东西都贬低成玩具，实在太可笑了，就因为公司的名字里面有玩具两个字吗？你们这些人都是用这种思维逻辑来思考问题的吗？
AD的导轮皮，材料是聚甲醛，台湾很多轨道车厂家和大陆的驱王，TH公司出的导轮都是用聚甲醛材料制作的，只是在造型上有所不同，请问AD出的配件是模型还是玩具呢？
我只是针对你们的发言而提出一些意见，希望你们能够针对我提出的问题来发言，不要跑题。我不针对任何厂家只是拿来做比较。
引用HUGUA111在2005-5-8 1:42:08的发言：代理商之所以那么做是因为烟头的成绩比其他选手的成绩高出了许多,如果这样下去那么有很多选手就会弃权,那么在比赛的人气方面就肯定会下降.
这也只能说明闽南地区的代理商比较腐败而已。（是奥迪老总指使的吗？）
很多地区的TH经销商把TH的产品卖天价，这又是什么行为呢？（是否是TH公司幕后指使的呢？）以上两件事情的发生，是不是都属于个人行为呢？
烟头爸爸：不要被不愉快的事情冲昏头脑。
那也只属于代理商的个人行为而已
HUGUA111哈哈...我知道你是谁了！高升了吧，难得你的嘴巴多么忠于你的职业，就象卖女撞见丑老翁，我知道你是含着眼泪在笑，理解、理解！哈哈！......................................................................................................................................................................
我只是针对你们的发言而提出一些意见，希望你们能够针对我提出的问题来发言，不要跑题。我不针对任何厂家只是拿来做比较。
发言的人是谁不重要，而且你也不可能知道我是谁，请不要跑题。
妤！我以事实说话，早在2003年春节后的一场厦门檑台赛(ad)，预赛时烟头在五轨巨龙跑道跑车的成绩是21.66秒获得第一，当时ad的主办者(ad闽南代理商谢丽燕)立即前耒商量说，要烟头不能锝第一名，要让出来，否则她要把比赛成绩来个去掉一个最高分和最低分的规则，后来真的搞手段我就不说了，大家评评理，是不是把比赛当戏，导演说给谁第一就是第一名。我上贴说的比喻应该是最恰当，应该加奖哈哈.......（是AD老板指使的吗？）
很多地区的TH经销商把TH的产品卖天价，这又是什么行为呢？（是否是TH公司幕后指使的呢？）
引用烟头爸爸在2005-5-9 0:03:51的发言：
HUGUA111哈哈...我知道你是谁了！高升了吧，难得你的嘴巴多么忠于你的职业，就象卖女撞见丑老翁，我知道你是含着眼泪在笑，理解、理解！哈哈！......................................................................................................................................................................
一个成人，玩车的目的就是为了那个奖？？？
是不是有点太那个了点，更为此在网上摇旗呐喊？？目的究竟何在，有必要讨论一下。
不能因为AD与TH间的商业之争坏了大家玩车的兴致。
我们这里真正的玩车一族只要有跑道就行，怎么可能为了一个奖杯放弃一次玩车的机会？
jhwgw你懂不懂这贴的论点，从头再看一下
HUGUA111你是王海峰，
看来你是只关心发言得人是谁.那么在这个论坛上面还需要讨论问题吗?大家猜发言人是谁就可以了.
HUGUA111 在5月八号用汕头的IP发言,请去核实一下王海峰5月七号和八号在那里,是否是坐在广州的办公室里.
把比赛当儿戏的人是谁呢? 是福建的经销商
把TH产品卖天价的人是谁呢?? 是TH某个地区的经销商
这两件事情和两家公司的领导人有关系吗????????????????
去年四轮组冠军车是用AD的玩具配件组装的.算是玩具了吧
第2名的车全部是模型用的碳纤维板才制作的,够模型了吧
玩具能赢模型吗??????
从这个结果来看, 得出玩具比模型好这个结论是不是太草率了呢
你们把AD出的任何东西都说成是玩具,是否也过于草率了呢?????
AD的导轮皮，材料是聚甲醛，台湾很多轨道车厂家和大陆的驱王，TH公司出的导轮都是用聚甲醛材料制作的，只是在造型上有所不同.
请问AD出的这套配件是模型还是玩具呢？
发言得人是谁并不重要.重要的是,如何端正自己的态度来面对别人指出自己的错误.
AD野战队底盘和新导轮皮还有网上曾经出现的双凹轮毂俺觉得不赖啊.......
很极限了
whfwhf可能是有些误会我之前关于玩具和模型的论点。
我从开始指出的是，奥迪是玩具公司，以广大玩具市场为主要目标；
TH是模型公司，以发展专业模型为主要目标。
但是这并不代表，AD的产品中没有模型，TH的产品不能用来作为玩具。
就算是同一只足球，被运动员踢叫比赛，被小朋友玩叫游戏。
去年四轮组冠军车，用了很多AD的器材，但是有一点值得注意，就是用了什么非AD的器材？
很关键的一点是用了胎水，我想从这一点上也可以说明一些问题。
用胎水是说明轮胎本来的抓地力不符合模型竞技的需要，而第二名以及三轮组第一的车，都没有用。
它们用的是已经在轨道车模型中广泛被采用的TH的疯猪胎。
当然，AD后继也有推出过类似的产品，但是为什么国内第一个推出的并非是AD而是TH？
还有，为什么TH现在推出了碳纤维产品，而AD的产品中还未见到？
我认为，这就是两家公司对自己产品的出发点更本上的不同。
AD作为玩具公司，更多的重点在市场的需要，有市场的东西才会去做。
TH的重心则时刻紧追模型界技术的变革，市场的因素考虑在其次。
碳纤维的成品那么高，搞出来又不会有太多人买，我想这是AD迟迟不出类似产品的原因之一吧。
至于后面用所用材料聚甲醛来归类产品的方式，我认为不妥。
奔驰车也好，桑塔那也好，轮胎所用的材料都是橡胶，不是么？
也请whfwhf车友端正一下自己的发言态度，发言之前还请多看他人帖子以了解别人的想法。
其实之前也没有人把AD的东西都说成是玩具，第一个提出的反而是HUGUA111用反问的形式表示的否定，即他也不赞成这么说。
所以还请自己理解他人意思，不要把整个网站上的其他人称为“你们”，而把自己叫作“我”了
引用HUGUA111在2005-5-8 1:42:08的发言：
这也只能说明闽南地区的代理商比较腐败而已。（是奥迪老总指使的吗？）
很多地区的TH经销商把TH的产品卖天价，这又是什么行为呢？（是否是TH公司幕后指使的呢？）以上两件事情的发生，是不是都属于个人行为呢？
烟头爸爸：不要被不愉快的事情冲昏头脑。
我个人对AD的产品策略和人事管理不是很了解，没有权利对AD的经销商行为发表意见。
但是因为网上商城销售TH的产品，对TH还有有一定了解的。
就我所知，如果TH的经销商不按照TH公司的指导价格而卖天价，如果有反馈上来，断货是迟早的事情。
这也就是为什么部分地区的车友在问“我们这里为什么没有TH卖”的可能原因之一。。
所以如果HUGUA111你发现有天价的TH产品在卖，可以在这里说详细些么？
那些地区现在还再继续这样的行为么？
各有各好,AD雖然價格平,但是不耐用,車底和纖維一出來就很容易飛出來就爆,相反TH車底和碳纖貴,但是你點飛都沒有容易爆,一套碳纖=AD幾套
AD底盘是什么材质啊,不一样,TH也有普通材质的底盘,才多少钱啊,材质差别太大
whfwhf可能是有些误会我之前关于玩具和模型的论点。
我从开始指出的是，奥迪是玩具公司，以广大玩具市场为主要目标；
TH是模型公司，以发展专业模型为主要目标。
但是这并不代表，AD的产品中没有模型，TH的产品不能用来作为玩具。
就算是同一只足球，被运动员踢叫比赛，被小朋友玩叫游戏。
小花大哥一语说破,相同东西我们用不同眼光看就不一样,不同的东西用不同的眼光看也可能一样
AD成立较早，在宣传和销售渠道上要好于TH，
且有一定的名气，消费者更趋向于有名的东西，因为大部分消费者不是发烧友，不懂其中差别，
毕竟AD的包装比TH的好看……另外，TH的产品对大多数初学者有一定难度，
这使得TH不是所有人都能玩的车。
TH的路还很长，在数年的推广下，TH的知名度应该会大于AD。
这就需要玩家和厂商共同努力了……呵呵。
话是没错,但是否会想到,TH现在也在走大众化道路,TH发展不靠发烧友!,靠的是基础!毕竟中国的发烧友加起来也不如一个大城市玩车的基础力量雄厚
哦……也对哦。
反正我一直再用THandHJH，
很少用AD的 呵呵
楼主发这篇帖子到底目的是什么意思呢?我看的都有点恍惚了
想说明AD不好TH好吗?呵呵
说句公道话,
只要你会用,
AD好多东西不比TH差!
何况现在AD只要面对中国低龄儿童,最近2年才有成人组比赛,
而TH本来就是面对全龄,
这之间根本没有什么可比性.
再有,那不是同一级别的东西相比有意义吗?
就比如碳纤维和玻璃纤维,能比吗?两种东西.
既然要比,何不等AD再过几年也出碳纤维配件来呢?
再说句公道话,
AD在中国大陆对于轨道车运动的推广和普及起了很大作用.
假如上世纪90年代的93年-95年之间没有AD来翻版TAMIYA的WD产品和配件,并组织比赛的话,
那么现在你可能连什么是四驱车都不知道.
PS:小炫分析现在AD4驱车零件贵的2大原因:
1.包装成本.AD的包装成本本来就同类产品看起来要高级.毕竟AD是大公司嘛,产品品象也是很重要的.和TH是为了干脆减少产品包装成本来减少产品价格的做法自然有区别.
2.目前全国轨道车都不是很火,除了厂家的价格不会因意外原因大幅度变化外,零售商和代理商我观察都是做的"一巴掌买卖",同一套配件,能赚多少赚多少,因为现在轨道车不火,没人买零件,如果有人买那人就是一定需要的,自然要多赚一笔
要是现在全国轨道车火起来,可能经销商还真会"薄利多销"~~
哎...........现在这个时段,大家认命吧~~~
分析的有理有据,佩服,佩服,以后去做市场调查吧,保证有效.......................分析原因应该符合中国的轨道车的国情
所以说,
我个人觉得这篇帖子根本就没有什么讨论价值
现在AD在价格上的问题是经销商造成的
在造出的车的速度问题上是车友自己造成的
就AD本身产品和TH产品来比较,根本没有可比性.
王颉你还不如发一篇讨论怎么发展轨道车活动的帖子来的实际一点.
每天不停的批判AD和盲目崇拜TH是没有意义的.
因为王海疯用AD车跑冠军是事实
好多人拿了TH配件做车跑不快也是事实
厂家没有错
错的是经销商和使用者
的确,如果就价钱而言,是经销商加价钱太黑,这点很明确,没错.AD出的东西不尖端,它适合小朋友去玩,真正的发烧友很少去用,但是这应该是AD的市场策略,为了是更大普及轨道车.毕竟目前小朋友玩车更多,技术也不很好
最大噶问题：AD容易买到。。。。。。
这就算到市场的宣传和普及率的问题上了，这也是TH存在比较大的问题了
我连TH都不知道是什么。。。
AD现在不是产品差。。
而是基层腐败。。。
比如谁腐败你可以介绍以下啊
AD一些人卖产品暴黑,例如光速100,1800要80元等等~~~~~~~~其实AD配件也不算特别贵,不知道这算不算基层腐败??乐乐工作在那,应该看的更清楚了,不过还是老徐的那句话:对于工作不利的话少说为好哦.不知道所谓的基层是批发商还是零售商还是什么?这个应该可以说说吧???
就连TH配件也一样,四川是不是出现过碳纤维底盘卖400的情况?
说话时候是否太 偏激？
我现在寻寻觅觅 也是找到AD原版凤尾
我们这年龄的人都是认识AD
童年最喜爱最开心的改装
以前的AD的辉煌 TH 也能超越？AD迷的人数会比TH少？
说实话我觉得AD把经典车型版权卖给奥达之后，我们这年龄的人再也无法接触到AD的经典车
楼上说的经典车型能算是AD的吗
应该是TAMIYA的吧
AD像windows, TH更像Linux。一个上手快普及广，公司会忽悠，但实质的东西少；另一个上手相对慢但进阶容易，需要玩家投入更多精力，玩起来也更有自主性。
呵呵，各有各的优点
深入 非常非常的有道理
取长补短
其实天豪在广东真的没多少代理商..至少我本人没见过..又或者说代理商宁愿找AD的也不会找TH..个中原因,,应该是AD讲的是商业价值..利字当头.
现在 AD 的牌子 毁了 ，TH的东西 很难买到 除了淘宝 ，情况就是这样
其实我觉得关于奥迪零件不是很快的原因因该是它主要面向的是小朋友。。。。而过快的车速有很大危险- -所以不是他不能做好。。而是因为他要坑爹而且受众面不同的原因。。。。。
如果天豪的跑道能卖的便宜点 没好跑道叫人怎么玩车
徐总 天豪有自己网店吗
鲁主的话 徐仙听着估计爽爆了