此车为超哥第七届大连赛样板车的改进版，使用全碳车身，结构优化，轮距更窄。此车为超哥第七届大连赛样板车的改进版，使用全碳车身，结构优化，轮距更窄。
有别的角度的图么，是单圈60还是3圈或者9圈？跑过的？
不好意思。数据保密，图仅此一张
发车上来就是交流，这样还不如不发
好车，靓车，快车，颜色好，碳纤好，手工好，结构优化好，窄轮距好。
再说点别的，只是你这个题目太大，很多人无法回帖也无法模仿，因为数据保密。回帖了也是井底之蛙，盲人摸象。因为目前在中国的无限制比赛，至今（到2012年1月3日）没有见过一位能超过60节回来的车，也就是只有你一人在2012年1月2日公开发表了。
小弟不才，认为车子过55节必须条件：1设计（模仿）合理，能承受55+低速181片中道跑三圈或九圈。2几个轴承够顺滑不摆动无任何没有必要的间隙。五个导轮空转20秒以上，轮胎空转时间超过导轮。3有一颗三线以上不爆头不甩锡且空转每分钟八万转以上（直驱车不在内）空载电流小于9安培的强磁马达。4有一对35安培放电，内阻小于5毫欧姆，前三十秒放电电压大于1.2伏的镍氢电池。5有一条摆放合理，场地平整的181片跑道，有两个同型号的计时器（防止一个有误差），能记三圈或九圈成绩并且车子一定要在 9.87秒以内跑完三圈。6能达到以上，才算硬件具备55+实力，至于破60，不敢妄加评论，没有见过，小弟目前硬件软件都不够。相信论坛上的高手们也说不出怎样才是破60的方法。
最后，谢谢发图，虽然少了点，也让大家开眼了。
好车！
承蒙各位高手错爱，此车也有缺点。其实此车属典型一次车，上道跑几圈就软了，这个扦插结构只是很基础的把各部分基本件和传动部分支撑起来
不适合多次受力，60也只是我个人猜测,许多条件未满足。另外此车数据大体跟超哥第七届冠军车一致，只是中间部分做了少许改动。
引用52ws在2012/1/2 21:20:56的发言：当初论坛不肯把55+的车公之于车友，现在又要求车友自己把55+的车公之于论坛，似乎不太合理
发车上来就是交流，这样还不如不发
真牛肾。。。。。。
牛肾...是什么意思？
引用花样年嬅在2012/1/3 14:36:19的发言：NB
牛肾...是什么意思？
牛肾？
有点被骗的感觉。。。。。。。。
60节 哇 你真厉害 大师啊 我要拜你为师
不闹了 你这个啊 一种角度小了 导致转弯时候不是很好 重心偏前 导致稳定性差一点