今天把手里的旧电池，拿出来循环一下，用平衡放电架，全部放光电后，再充满。
用两台机器，一台充一节。几乎是同时结束。一节充进了1828毫安，一节充进了1829毫安。
但这也许是因为使用同一个电源的原因，猜测不确定。
同一个电源, 同一个电池架, 同一家公司出的充电器, 同一间屋子, 同一个车手, 所以电池出现这样的情况.
郁闷，我的最多能搞进去1600多，5A最多能放出1500，放到0.8
没想到奥迪的1600还能充到1800.....郁闷.....
很正常，他使用的都是精选电池，百里挑一，总是与众不同，呵呵
引用紫竹林在2010/6/20 10:44:56的发言：
很正常，他使用的都是精选电池，百里挑一，总是与众不同，呵呵
哪里有那么多的精选电池，平时注意维护就可以了。
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焊好的电池组，平时不用的时候拆开，做下平衡放电就可以了。
神啊 这设备圈的 快成半的工厂了 体外话就新电池而言 要冲放循环激活 测电阻配对 时间长了还要在使用前在激活 这个过程是怎样的 就TH1600而言进行说明下 谢谢了
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专业就是不一样。。。。。。。。。。。。。。。。。
超哥高端威武霸气上档次
威武高端牛逼猥琐上档次