除了8个导轮皮和3个齿轮是天豪外 其他都是奥迪产品 导电片还没有处理 另外电池的固定也还没有想好
除了8个导轮皮和3个齿轮是天豪外 其他都是奥迪产品 导电片还没有处理 另外电池的固定也还没有想好
转子0.5单线10绕
齿轮比忘记了 高手应该一看都明白
目前的目标是突破30节(用奥迪的马达加电池) 不知道这车有没可能
除去10年前学生时代玩车的经历 现在才1个半月车龄 现在很希望能快快进步
高手请多多指导
最后一张图的导轮螺丝好像歪了，螺丝靠上倾斜了
lz...轮胎皮是...??感觉整车还不错,但是美中不足的是排齿的齿轮....(这里我不多说..lz自己明白的...)
还有一点....怎么前后轮上的齿轮貌似不一样???倒数第二张....
轮胎估计是胶胎，原齿轮比是32:13，齿轮比可以设置为31:14。排齿都可以用天豪30T，速度可更快些！
忘了说了 胎皮是天豪的橡胶胎
仔细检查了一下 导轮螺丝没有歪 可能是视线问题
前后轮的齿轮都是奥迪的32T
排齿本来就是设计的4颗天豪30T 但是因为纯手工 也在摸索中 2头齿轮都安装上去之后发现最后一颗齿轮的空间大了一些 没的办法 只好换了一颗大点的 就成了现在这种样子
对了 这车还有一个问题 前后轮上的齿轮固定 我用了502 但是感觉很不牢靠
有什么好办法吗？
引用Jimi在2010/6/12 9:27:22的发言：
忘了说了 胎皮是天豪的橡胶胎仔细检查了一下 导轮螺丝没有歪 可能是视线问题
前后轮的齿轮都是奥迪的32T
排齿本来就是设计的4颗天豪30T 但是因为纯手工 也在摸索中 2头齿轮都安装上去之后发现最后一颗齿轮的空间大了一些 没的办法 只好换了一颗大点的 就成了现在这种样子
检查导轮最简单的办法，找个玻璃台面，稍微有一点点斜度的，把车子竖起来，看看车子往前滑行的时候4个导轮有没有同时转动，竖4个面，接触面的4个导轮都同时转动为基本调整到位。
关于你图上的导轮，你看下有没有存在以下问题，应该不是照相机畸变的缘故。把车头竖起来看下
这样对比下看下
[此贴子已经被作者于2010/6/12 15:55:50编辑过]
导轮侧面好像不是一个平面来的吧。放进去跑道里面推一下就知道啦。
谢谢各位提醒 我发现了 只有3个导轮能着地 怎么补救呢
是不是需要重新打磨 直到所有的轮子都在一个平面？
引用Jimi在2010/6/12 16:25:11的发言：
谢谢各位提醒 我发现了 只有3个导轮能着地 怎么补救呢是不是需要重新打磨 直到所有的轮子都在一个平面？
用游标卡尺量下所有的导轮，看下导轮的数值，如果有误差就打磨，没有误差的话，调整螺丝和垫片，调整完毕后一般我是用502把那些垫片和螺母都粘死。
导轮量过 都是等大 晚上回家试试重新安装
支持一下，请问你的齿轮用什么开孔的？
齿轮的孔 是一把小剪刀慢慢钻出来的 旋转着钻 钻一点量一下
引用Jimi在2010/6/17 0:12:45的发言：这个厉害，哈哈，
齿轮的孔 是一把小剪刀慢慢钻出来的 旋转着钻 钻一点量一下
轮胎还没粘吧
这种电机座配这样的齿轮排列方式合适吗？
总觉得有些不妥。