台湾车手芦永发的车。新手限时组因为名字的关系，所以参加的选手不多。
规定是限35节以下的车跑，越接近35节的车获胜。
本次比赛轨道181片，跑三圈如果是标准35节的车，所用时间应该为15.5143秒。
而因为记时器精确到小数点后2位，因此只取大于等于15.52秒的成绩。
台湾车手芦永发的车。
山东鲁韶筱嚞小朋友的车（11岁）。
广西车手李建的车。
广西车手刘可立的车。
广西车手疗端斌的车。
广西车手张佳伟的车。
姚泽彤的车。
赛后的研讨会上才知道，这种类型的比赛，台湾已经可以玩到15.52秒并列好几个的程度了。
难怪永发可以夺冠，而广西那么多车手进入前十，最后据透露也是永发指点的缘故：）
最后大家提议，下次比赛去除“新手”二字。
这类比赛反而应该是高手才能玩得下来的，其中玄机敬请期待研讨会VCD。
多谢老徐，小郑，卢永发的指点，使我们广西车手能获得这么好的成绩！！
引用laoban在2004-8-8 22:33:20的发言：
多谢老徐，小郑，卢永发的指点，使我们广西车手能获得这么好的成绩！！
不客氣的，大家有好成績小鄭最高興了。
问下~~上面看见这么多一样的车子，是天豪的成品碳纤维3轮吗？我还以为是谁自己做的了。
引用我行我速在2004-8-9 23:14:11的发言：你所提的问题,请认真看看每篇帖子,就能找到正确答案,网站上欢迎大家多来提问一些,但也要珍惜大家的劳动力......
问下~~上面看见这么多一样的车子，是天豪的成品碳纤维3轮吗？我还以为是谁自己做的了。
各车数据~~~
想要数据么。。。。
那可是别人的。。。。
不如找个跑道自己多练练。。。。
第二的车强，11岁的车手就能用4轮和成年人的3轮拼，好强，前途无量啊
第七名的车,那齿轮...
引用quzhouche在2006-2-8 15:43:22的发言：从图片中看齿轮没接触上,可别忘了,放上电池就接触了........
第七名的车,那齿轮...
引用quzhouche在2006-2-8 15:43:22的发言：可能是电机座没卡上的缘故，电机座只是随便放在长上来拍照的。
第七名的车,那齿轮...
引用四驱工匠在2006-2-11 5:02:55的发言：那你就错了 电机座确实扣在车子上了。
可能是电机座没卡上的缘故，电机座只是随便放在长上来拍照的。
如果靠电池来决定齿轮的配合间隙，是不是不太科学啊？不同的电池其长度也是有差异的。
不同的电池其长度也是有差异，但是人是活的。用来顶导电片的弹性材料的具体厚度不也是有差异的么~~
一个人一个做车手法罢了。虽然我也不用电池顶齿轮。
我要求马达座固定在底盘上必须纹丝不动。
我要求马达座固定在底盘上必须纹丝不动。
可能吗？
相对来说啦..
真能钻牛角尖
引用小炫在2006-2-11 5:45:31的发言：那你就错了 电机座确实扣在车子上了。
[quote=四驱工匠,2006-2-11 5:02:55]
可能是电机座没卡上的缘故，电机座只是随便放在长上来拍照的。
如果靠电池来决定齿轮的配合间隙，是不是不太科学啊？不同的电池其长度也是有差异的。
不同的电池其长度也是有差异，但是人是活的。用来顶导电片的弹性材料的具体厚度不也是有差异的么~~
一个人一个做车手法罢了。虽然我也不用电池顶齿轮。
我要求马达座固定在底盘上必须纹丝不动。
[/quote]我发现你在抬杠！你的话前后自相矛盾。。。。。。靠电池顶，你的马达真能纹丝不动？你难道看不见两个齿轮没有接触上吗？你仔细看看！齿轮没接触上，车子能跑吗？
你怎么看谁都是抬杠啊？
这不是我的车 但是我见过这车 放上电池后马达座不会动 并且齿轮能接触上 。
拍照时候马达座也确实扣在车上了
做这车的人好歹也有40节水平，他不可能犯这种低级错误吧？
对于我的话你有问题吗？
我的车不放电池马达座就顶的很死 对于我的话你有问题吗？
[此贴子已经被作者于2006-2-14 0:27:57编辑过]
如果我的车有30节就好了