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[此贴子已经被作者于2009/4/24 17:26:57编辑过]
好小的孔哦。用的是什么转夹头哦
你说的是前后翼上的空吗？
那是直接雕出来的 用得时候还得在扩一下
有卖可以夹06到6 的钻啊！！
做的真不错 问下怎吗齿轮是直的
明宇！！！！
我也来支持你一下。。。
"怎吗齿轮是直的"什么意思？？
引用天使四驱店在2008-10-18 15:56:38的发言：明宇？？什么意思？？
明宇！！！！
我也来支持你一下。。。
欢迎来讨论
QQ407115124
不是钻的 是车的 很费时费力啊。 打眼 一搬做工装 在用速空 你用车的办法 怎吗卡啊 边上是吃就中间多点根本卡不上
导电片那有特写吗 我也做了个家 但那没有解决
这是我的
非得上车床去车啊。。。。
超级超级迷糊，那个赏金猎人说的什么，一句没听明白。。。
车 不一定飞得用车床 我讲的是这个过程 这个工艺
支持一下,我都不会做怕麻烦,反正传动轴调好了速度也不慢
赞美下 ！
还是有距离的http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db2-a99484bc79b0ec14119ff1eeb01b28ec.jhtml
引用四驱改在2008-12-14 0:37:03的发言：什么成绩就开始卖车了?做的和真的一样....
还是有距离的http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db2-a99484bc79b0ec14119ff1eeb01b28ec.jhtml
卖车又不用讲成绩的,愿者上钩.......
看到这篇帖子，本来没什么话可说...但是现在又想说一些...
1.其实把自己的技术转化为价值并循环来为自己的爱好提供资金这点没有坏处，但是毕竟这是个技术交流论坛，个人买卖放到这里确实不太好。当然论坛的商城是为了普及轨道车并为联盟杯比赛筹得经费这个不能放在一起说，所以我给个建议，这样的交易宣传还是放到私下。
2.现在轨道车市场本来就不景气，普及最基本的都是个难题，抛开我们这些铁杆玩家不说，现在孩子们的课余生活比我们那个年代丰富了不少，选择性很大，加上现在的孩子本身就懒，这类需要自己动手的模型都不愿意玩，因为本身就没有兴趣。如果持续出这样高端的成品出现，不但扼杀了有兴趣的孩子们并还在他们没有“上道”前就打击了他们，玩车的人就更少，基层基础都没了，何来市场？市场没了何来比赛？没有比赛还会有人玩车吗？难道轨道车摆来看？如果仅剩下来玩车的人都变成用钱换成车的，那么以后轨道车还会有比赛吗？
何况现在轨道车发展到这个状况基本车型已经到头了，再这样下去，岂不是又回到2003年左右的低谷没有人玩车？？
抱歉，请大家原谅我现在的语无伦次，反正我现在就是觉得不能再这样了，如果是为赚钱那我真的不想说什么了，但是为了今后这个市场还在，大家还能有车玩，是不是架子车排齿车能稍微不要再泛滥了...？当然自己的作品可以做，但是如店家拿来卖，不但打击了刚玩车的孩子还会影响厂商的零件市场，那么今后比赛谁办？办了谁比？
说句公道话：联盟杯每次的比赛经费是论坛出，徐大叔也会出赞助。
但是现在技术讨论区大量图片外泄，这样就没有人加入联盟，就没有会费。而大量的自制零件又会间接影响到网上商城的收入，论坛收入慢慢减少那么每次办比赛的钱哪里来？就算每次比赛有30个人参赛一个人交100块报名费那才只有3000块钱！！要知道每次比赛发的奖品可是有6项！！ 而奖品不好又不会有人来参赛！
而大家都用自制来比赛（虽然这只能算少数），可是必定也会影响到厂商，因为拿成绩的车必定会带来跟风。商家赚不到钱为什么还要白白赞助比赛呢？ 现在参加联盟杯的很多用自制零件的人都会赞同交准入费，还不是为了支持比赛，支持这个摇摇欲坠的市场？
3.短短1年时间，轨道车车速又提了10节，是不是太快了点？发展的太快了今后还发展什么？这也是现在我们队内很多人不想再把知道的发到论坛上了。现在就发展到头。以后还玩什么？是不是等等车速只有30节的？
我觉得联盟杯比赛该有规则限制了。
抱歉 画了一天画了头脑混乱语无伦次 相信我说的大家应该也能明白。
楼主你也不用觉得天才的话有什么意思，他不是针对你，而是不想看到我们不愿看到的，或许说话方式比较极端乍一看有点文不对意
再顺便一提：今年联盟杯比赛，传动轴车速几乎胜过排齿
其实LZ做的车不管是自己玩,还是拿来卖,都是没关系的.毕竟现在的市场来说,跟10年前是比不了的.如果有人愿意花精力多想多做,我觉得,本身应该值得鼓励.
玩车的时间也不短了,一个道理大家都明白,车子好坏也只有上了跑道才知道.
现在不可否认,排齿系统也好,各种车型也罢.可接触的途径实在是太多了.而且现在各地加工的地方又确实非常多.可以说没什么零件是根本弄不到的.
不过,在用之前却没有多少人去想.这东西到底意义何在.
我举个最简单的例子.现在大家都做排齿车,都说排齿车好.我想问,有几个人知道排齿好在哪里?相对传动轴的优势是什么?特点又在哪?关键的区别是啥?..类似的问题太多了.但是真聚到一起讨论的又有多少人?.开个帖子讨论技术问题,过不了10楼就开始说话呛火,然后有人煽风点火,再然后开始对喷,最后帖子被删了,人被踢了,ID被封了.不了了之....(发牢骚走题了.不好意思)
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还说现在满大街的各种排齿车,不管啥都改排齿.几乎都没几个人记得还有传动轴这么个东西了.不过又有多少人知道,多少人说,底盘车改排齿的意义到底有多大?有人盲目跟风,有人借题发挥,有人煽风点火..心痛的是一路玩车的人,最进退两难的还是老徐.
仅仅举个例子,话不多说,点到为止.
再过一个星期左右,我的新车就差不多能完成了.到时候发上来.提前说声是传动轴的..恩.
引用老徐在2008-12-14 2:20:31的发言：有道理~
卖车又不用讲成绩的,愿者上钩.......
说的很好！
其实你今天一说还真然我明白了不少东西
老徐的产品我 和我们都会支持 毕竟是好东西
09年轨道车会起来的！！大家共同努力！！
[quote=可乐兑水,2008-12-14 4:07:45]其实LZ做的车不管是自己玩,还是拿来卖,都是没关系的.毕竟现在的市场来说,跟10年前是比不了的.如果有人愿意花精力多想多做,我觉得,本身应该值得鼓励.
玩车的时间也不短了,一个道理大家都明白,车子好坏也只有上了跑道才知道.
现在不可否认,排齿系统也好,各种车型也罢.可接触的途径实在是太多了.而且现在各地加工的地方又确实非常多.可以说没什么零件是根本弄不到的.
不过,在用之前却没有多少人去想.这东西到底意义何在.
我举个最简单的例子.现在大家都做排齿车,都说排齿车好.我想问,有几个人知道排齿好在哪里?相对传动轴的优势是什么?特点又在哪?关键的区别是啥?..类似的问题太多了.但是真聚到一起讨论的又有多少人?.开个帖子讨论技术问题,过不了10楼就开始说话呛火,然后有人煽风点火,再然后开始对喷,最后帖子被删了,人被踢了,ID被封了.不了了之....(发牢骚走题了.不好意思)
呵呵 欢迎来发牢骚
其实咱们论坛里的人都是对轨道车有很深的研究
也就咱们这些人能说出很深的问题
抽传排齿都有好 只不过这是排齿贴[em11