请小花整理出第五届无限制轨道车赛规则~！以及比赛零件准入条件细则~！
现在马上就“六.一”了，离比赛日子不远了~~
由于准备赛车需要时间~请小花辛苦一下将详细规则整理一下~！！
这次比赛的零件准入条件应该是部分车友比较关心的问题~！
什么零件可自制，什么不可自制，以及零件的改造有何限制~~==
希望小花尽快公布！！！
谢谢~！！
无限制轨道车赛!!为什么开展一个天豪杯呢！！
无限制正逐渐变为"天豪杯".
其实不管是什么杯~~最重要的是大家在一个开心和谐的环境下竞赛~~！！！
不要出现像以前**杯的一些现象：
因为一些规则的不明确导致比赛中出现一些不开心的事情，
所以希望尽快将具体的规则弄清楚，让每个参赛者都赛得开心，赛出水平~！！！
無限制???
不知以上幾位是否了解<<聯盟杯>>,聯盟杯辦到現在沒有舉辦過無限制的比賽, 只有無限制改造的比賽存在,兩者性質不同.....
无限制公开赛的规则每年基本相同，不会有大的出入。
因为目前场地具体日程安排还没有确定，只能非正式公布比赛规程（非规则）上的可能的变化：
1. 比赛或可分为学生组和无限制组（学生也可参加）两组，每组比赛各一天（约6小时）
2. 选手参赛所用赛车将指定使用准入厂家的器材，可在其基础上进行符合无限制公开赛规则的改造。(上海天豪模型有限公司为目前唯一一家准入厂家。)
至于比赛冠名问题，同样以准入厂家是否有意为准。如“天豪杯”能反映出厂家对比赛所作的贡献，个人认为也未尝不可。
如有其他疑问欢迎提出，我会就目前所能作答。
也就是说任何自制零件（如前后翼，侧补强板，小块的纤维补强零件，碳纤棒，鱼线，橡皮筋，纤维粉末，无氧铜皮，焊锡马达轴心底部塑料套管~）都禁止在比赛中使用？？
一些标准件（如螺丝，螺帽，轴承，车轴，漆包线，齿轮~）也必须使用TH公司所销售的~？？
[此贴子已经被作者于2008-6-4 15:11:51编辑过]
性质改变了。奥迪的车不给参加了。以前是可以的呢！！！
引用钟磊在2008-6-4 14:56:13的发言：
也就是说任何自制零件（如前后翼，侧补强板，小块的纤维补强零件，碳纤棒，鱼线，橡皮筋，纤维粉末，无氧铜皮，焊锡马达轴心底部塑料套管~）都禁止在比赛中使用？？
一些标准件（如螺丝，螺帽，轴承，车轴，漆包线，齿轮~）也必须使用TH公司所销售的~？？
1. 你所列出的这些零件是否允许使用取决于其是否在准入厂家提供给我们的产品清单之外。清单之内的不准使用，不在其中的可以使用。如多家准入厂家有相同的产品，则都可使用。
2. 并非一定要使用TH公司所销售的产品，也并非奥迪的车一定不给参加。取决于比赛之前厂家是否得到了比赛的准入许可。
引用FlowJZH在2008-6-4 20:54:48的发言：
1. 你所列出的这些零件是否允许使用取决于其是否在准入厂家提供给我们的产品清单之外。清单之内的不准使用，不在其中的可以使用。如多家准入厂家有相同的产品，则都可使用。
2. 并非一定要使用TH公司所销售的产品，也并非奥迪的车一定不给参加。取决于比赛之前厂家是否得到了比赛的准入许可。
清单内和清单外是否搞反了`？？
厂家如何获得准入许可~？？？
自制零件是否可以申请准入许可~？？
如果没有一家鱼线公司申请准入，是否就不允许使用鱼线？？？
如果没有一家碳纤棒公司申请准入，是否就不允许使用碳纤棒？？？
如何判定标准件是否是准入厂家生产？？？
比赛由谁来负责判定零件是否是准入厂家生产？？？是比赛裁判还是厂家代表？？？
判定标准如何~？？
改造零件是否必须保留原厂标志？？前后翼形状打磨后如何判定是否准入厂家生产？？
其实联盟杯不就是你们几个人的比赛吗。大家坐下来吃顿饭商量好就是了！除非搞出来个全国赛！！！
钟磊你的问号太多了，不过从一开始的那句话看可能理解上出现了偏差，才导致那么多问题。
清单内和清单外没有搞反，或者是我表达不清楚，重新解释一下：
清单之内的不准使用 —— 比如清单内有前翼这一条，那么自制的前翼就不准使用。
不在其中的可以使用 —— 比如清单内没有胶水这一条，那么自制的胶水可以使用。
厂家或个人获得准入许可请参见本讨论区“关于全国第五届<<联盟杯>>的改革”一文。
比赛由裁判负责判定赛车使用零件是否符合准入条件，裁判需要事先根据准入厂家提供的零件清单进行必要的培训。
判定标准以裁判为准，这是国际、国内比赛通用的惯例。
当然，作为无限制比赛的特点，只要最终确定的规则内没有“不允许提示裁判别人的赛车上有违规零件”这样的条款，那么任何个人，包括车手，都可以向裁判指出。但是，最终决定权在裁判。
其他问题亦可根据“没有规定不可以的都是可以的”的无限制比赛原则自行判断。
引用FlowJZH在2008-6-5 21:48:17的发言：
钟磊你的问号太多了，不过从一开始的那句话看可能理解上出现了偏差，才导致那么多问题。清单内和清单外没有搞反，或者是我表达不清楚，重新解释一下：
清单之内的不准使用 —— 比如清单内有前翼这一条，那么自制的前翼就不准使用。
不在其中的可以使用 —— 比如清单内没有胶水这一条，那么自制的胶水可以使用。厂家或个人获得准入许可请参见本讨论区“关于全国第五届<<联盟杯>>的改革”一文。
比赛由裁判负责判定赛车使用零件是否符合准入条件，裁判需要事先根据准入厂家提供的零件清单进行必要的培训。
判定标准以裁判为准，这是国际、国内比赛通用的惯例。
当然，作为无限制比赛的特点，只要最终确定的规则内没有“不允许提示裁判别人的赛车上有违规零件”这样的条款，那么任何个人，包括车手，都可以向裁判指出。但是，最终决定权在裁判。
其他问题亦可根据“没有规定不可以的都是可以的”的无限制比赛原则自行判断。
哈~~原来是这样子~~~
小花实在不好意思~~我脑子比较笨~~没转过弯来~~
那希望尽快能列出清单~！！！！
钟磊:不是你脑子笨,彼此都很清楚,联盟杯所办几年来一值没有来限定大家的改制,那么今年为何要改革,一切是某些玩者逼出来的,他们自认我们对无限制(改制)的宽容,成为他们来销售自制产品的舞台,如果我们再放纵下去联盟杯将无法办下去,有理智者都明确,轨道车爱好者联盟协会每年是贴钱为广大爱好者来办实事,也没有得到过一分一厘......
希望那些在发异声者自重吧......
引用老徐在2008-6-6 11:14:02的发言：
钟磊:不是你脑子笨,彼此都很清楚,联盟杯所办几年来一值没有来限定大家的改制,那么今年为何要改革,一切是某些玩者逼出来的,他们自认我们对无限制(改制)的宽容,成为他们来销售自制产品的舞台,如果我们再放纵下去联盟杯将无法办下去,有理智者都明确,轨道车爱好者联盟协会每年是贴钱为广大爱好者来办实事,也没有得到过一分一厘......希望那些在发异声者自重吧......
象现在的论坛的状态~~~要想维持比赛几乎是不可能的~~~~~`
仅有的几个高手各自组队，技术只在队内交流~~
论坛已经没有一些低中高玩家需要的知识~~~~~
新人不敢发问~~老会员不愿回复~~即使回复就是冷言冷语或者恶言相加~~
这样的论坛已经失去了意义~~~~
比赛中之所以会出现自制零件大卖~~也就是因为那零件能跑出速度啊~~~
难道只是禁止使用自制零件就能完全杜绝销售赛车的事件吗`？？？
比赛陷入了卖车时代时~~~那就离结束不远了~~
希望论坛能有一个大的改革~~而不仅仅是比赛规则~~
希望徐叔，小花，和一些资深的玩家能够携手共进~~~共同建设好我们的轨道车家园
让这个家从新恢复往日的热闹~~让更多的朋友回到玩车的队伍
在队伍回归的同时，带领更多的人来一起参与~~~~~
真的希望论坛越来越好~~比赛越办越大~！！！
我觉得什么比赛就用什么东西：
天豪杯就用天豪产品，大家都是同一起跑线；
奥迪杯用双钻的东西，基本没有任何不公平；
驱王杯当然用莱特的，想必也是没有办法的。
如果有个别朋友还想借无限制轨道车比赛去胡乱销售自制品，那请您高抬贵手，因为支持比赛的商家是为了比赛，在不断的努力为大家贡献。
同时至于车队的，什么乱七八糟狗屁的，都是大家自己的事情，有本事的可以组队参赛，但是成绩是记个人，只要车队内部能摆平，有何不妨？
至于技术，你也有技术，我也有技术，他也有技术，是否将技术传播？是否造福大众？是否妖言惑众？这些都由车手自行判断。
至于论坛，人人都很忙碌，想必不可能每天每时每刻上论坛，所以技术问题，感情问题，等等，当然是私下交流比较合适，每天看到QQ里10几20个的轨道车群在那不断跳，你说烦不烦？
还有一点，基于今年轨道车市场的不景气，希望大家还是多多支持今年比赛，别让台湾省的车手看扁了，毕竟超音速，雷霆，飞鱼等等轨道车店都是对于比赛有所限制的，难道他们不想放开比么？
最后一点，玩好基本的天豪产品，并不代表你很强，同样这句话送给所有拿过各种品牌冠军的孩子们，只有共同维护这个比赛，才能为以后做铺垫。
不让台湾车友看扁是不可能的
因为大陆这边根本没有地方可以测试车辆
到最后都和AD一样拉
选手为了更好的成绩 都自制产品来比赛 然后其他选手看见了 有条件的自己做 没条件的问他人卖
组织比赛的商家 现在发觉大多数车友都自己制作产品 导致自己的产品销量下降 所以搞出规则要限制
如果组织比赛的不是商家 应该会在比赛上有百花齐放的现象出现 大陆轨道车的水准提升因该可以快一点
排齿四驱车 就是很好的例子
我水平差 乱说的
b4的說法不是好合理，那個組織者都有權對比賽作出規定，你也可組織自已的b4比賽，你會這樣做嗎？辦比賽是要自掏腰包的，你肯嗎？
怎么说呢 非常理解对无限制的新规定 可是到现在也没有确定什么可以自制什么不可以
这样让车手们准备车子都不知怎么办 就像超的冠军三轮 那样的底盘没有配碳前后翼 那也不能自制吗？
引用johnny在2008-6-12 2:17:43的发言：
b4的說法不是好合理，那個組織者都有權對比賽作出規定，你也可組織自已的b4比賽，你會這樣做嗎？辦比賽是要自掏腰包的，你肯嗎？
我可没有否定过限制配件品牌的做法 只是告诉大家这个做法和98年以后的AD全国赛一样
大家都知道商家要生存
看见那么多爱好者大张旗鼓的来自制车架 配件 然后在自己组织的比赛上面拿成绩 然后销售给别人 组织比赛的商家一定不乐意拉 是人都不愿意这样做 应为这样会影响到自己产品的销量
AD搞了3年开始限制配件
联盟杯搞了4年开始限制配件
稍微好点
还有哦 大家千万别想着和台湾选手比高下 在地球毁灭前没可能 因为你们连试车的地方都没有(当然不是说10多片的小跑道)
顶 楼上!
奥迪还好点，知道的人不少！天豪！人家都不知道是什么来的！
车手比技术
厂家比产品
商家比营销
承办比条件
反正不管怎么变这个都是一样的。。。
重点还是先把明确的规则商讨出来。
看来大部分车友都已经接受这个新规定，只是广大车友还在等待正式的新规则出台！！！！！
反正大家的条件是一样的。关键是要把规定定好点。漏洞不要太大！
那很多人的碳车不就．．．．．．
没有无限制的规则吸引，就只能靠奖品来吸引人气了，今年的奖品如何？
四轮底盘的排齿车就可以大放光明了！！看来呀，我最喜欢的车手之一DD真有先见之明啊！
许久没有上论坛了
看来，所有的商业比赛还是需要遵从商业规则，这是商品社会的必然。
连奥运会都有那么多限制，何况这个呢！
得挣钱啊！大家理解下！