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[原创]关于马达的绕线理论

大卫 2007/12/9 11:49:22

我是个懒人，加上本人学识有限，一般对于理论的东西都羞于谈论。马达的重要性对于轨道车来说不言而喻，它的构造极其复杂，关联的东西又很多。这帖不谈马达的搭配和绕线技巧（可以另外开帖），只谈绕线理论。为什么要分单线 双线及N线？它们的优缺点是什么？等等。这是基础的东西，希望大侠们在解答时谨慎一点，不要误导大家。语言可以轻松幽默，但不要灌水。

wuyueqpwoa 2007/12/9 15:33:47

不知道可以有我的理解吗?
光从简单的电阻上说
单线和多线是没区别的
多线就是并联
相当于将线圈变粗
至于电的利用率
恐怕还没有什么证据来证明谁比谁高
只要你喜欢单线也行

960000转 2007/12/9 17:02:29

0.1MM十线,看不清楚

wuyueqpwoa 2007/12/29 23:10:17

哎...
伙计...
某天你们可能会发现0.35mm的线
十圈下来,有可能比0.7mm的线8圈还实用...
试试0.64*2*6...
很快...真的很快...

刘鹏 2007/12/30 1:35:51

引用960000转在2007-12-9 17:02:29的发言：
0.1MM十线,看不清楚

wuyueqpwoa 2007/12/30 13:40:21

呃,我是觉得怪
但是不知道他浪费在哪了

EFS 2007/12/31 20:42:12

引用960000转在2007-12-9 17:02:29的发言：
0.1MM十线,看不清楚

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