能否用个很小的轴承与换向器接触，减少摩擦，轴承最好用铜做，其实铜比钢铁软，应该开发铜轴承，其他地方不变？
引用ufo在2007-10-2 21:31:47的发言：
能否用个很小的轴承与换向器接触，减少摩擦，轴承最好用铜做，其实铜比钢铁软，应该开发铜轴承，其他地方不变？
貌似轴承最小也就是直径5MM的.......好象没有再小了吧?用轴承从理论上讲是可行的,但需要处理的问题很多.比如轴承的材料,如何固定轴承,需要多少个轴承?
可行性是有,但比较复杂.
这个问题其实提的很好,有一定的价值,但目前存在的价值并不高,因为这个问题如果是跑长距离长时间的那么这个问题很值得去探讨,但无刷电机足够可以解决这个问题.
也许有人说无刷电机太大了,的确,目前存在的无刷电机体积确实比较大,不符合130电机的体积,但只要有人愿意并且有条件去开发,把无刷电机做成130电机那么大小是绝对可能的.
引用ufo在2007-10-2 21:31:47的发言：你知道电机的原理吗?
能否用个很小的轴承与换向器接触，减少摩擦，轴承最好用铜做，其实铜比钢铁软，应该开发铜轴承，其他地方不变？
引用张思圆在2007-10-3 12:47:42的发言：
你知道电机的原理吗?
理论上可以做到........看看我说的就知道.
但会短路啊
引用张思圆在2007-10-3 16:36:37的发言：
但会短路啊
晕.........为什么会?只要做好导电的基本通道就足够了........短路是不会........
因为整个轴承就是一个导体.用合适的导体材料来做轴承.
你考虑的范围太小了.
哦,明白了
轴承划过换向器凹槽的跳动也许会很大的 用电刷平稳地过渡
引用小刘在2007-10-3 9:25:19的发言：
貌似轴承最小也就是直径5MM的.......好象没有再小了吧?用轴承从理论上讲是可行的,但需要处理的问题很多.比如轴承的材料,如何固定轴承,需要多少个轴承?
可行性是有,但比较复杂.
这个问题其实提的很好,有一定的价值,但目前存在的价值并不高,因为这个问题如果是跑长距离长时间的那么这个问题很值得去探讨,但无刷电机足够可以解决这个问题.
也许有人说无刷电机太大了,的确,目前存在的无刷电机体积确实比较大,不符合130电机的体积,但只要有人愿意并且有条件去开发,把无刷电机做成130电机那么大小是绝对可能的.
我想说两句 第一 现在市面是有标准型号的轴承最小的是 外径4mm 内径1.5mm厚2mm 至于是否能用在换相器上 我没有研究不发表看法
第二 无刷电机有130的 但没有解决无刷电机的电调问题 所以暂时不能用在轨道车上
引用ufo在2007-10-2 21:31:47的发言：你自己说的话就把自己否定了，既然铜比钢铁软，怎么做轴承？！
能否用个很小的轴承与换向器接触，减少摩擦，轴承最好用铜做，其实铜比钢铁软，应该开发铜轴承，其他地方不变？
引用EFS在2007-10-6 23:21:25的发言：
你自己说的话就把自己否定了，既然铜比钢铁软，怎么做轴承？！
导电性能好啊
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