说实在的对此车怎样评判呢???真的很为难!!!以下简单分析一下吧
万分感谢钟磊车友对我信认,把他的未完成的作品寄来交流,并写了二大张他的设计思路和调整具体数据,看后非常感人!!!化了很大心血啊!!!
说实在的对此车怎样评判呢???真的很为难!!!以下简单分析一下吧
图一.整体补强以飞鱼补强结构为基点,学了非常到位,但是在分断连接处缺少理解和处理的手段,只求形似...
图二.1.腰部补强的认识不足,光靠502胶水,只能起表面作用....
2.从二张图上就能看到左右不对称,尺寸偏差太大,对以后查找车的问题不利,望日后改正!!!
3.从整个改造说明上看,对于飞鱼车的尺寸了解很详细,总体感觉上像在背公式......
4.个人认为就是给你飞鱼原版的车架,按你的思路很难上40节,玩车不在表面文章.......
5.想突破40节的愿望是好的,但并非一招一式能来解决,轨道车这个东西非常深奥,今天能上40节
并非明天能达到40节的例子太多了.......
嘿嘿，大叔的机器还是有桶型畸变，看来以后拍类似照片要用单反机了：）
这车给人第一印象，公牛版的飞鱼车，呵呵。
感觉上头部做成了公牛形状，进行了较大结构范围的改动。
改原来飞鱼的两点受力变成了现在的单边受力。
呵呵~~~钟磊大哥的大做终于发上来了~~~这车在我这研究过~~~结构设计非常合理~~~但我认为精度不是非常的高而且用的材料很差~~~这不是手工的问题~~~因为我们这东西太少~~~很难找到合适的~~~我们已经在设计碳纤维版本的了~~~到时我再发上来给大家看
看来你们还是不理解啊,车架设计最合理又能怎样呢???就能代表车能上升到40节吗???
我是不是很了解啦~~~钟磊了解的多~~~反正他是主力~~~我最多是他的小助手咯
大家从材料上就可以看出
我这是实验车
我用的纤维板都是东拼西凑起来的~~手工倒是达到了我的最佳水平
至于在中段补强方面还是没搞透~~的确要研究研究~~
我这车在当初设计时是以飞鱼车为基础设计的
但是在施工阶段由于材料不足
不能做出当初设想的样子
就在前翼的制作上做了改变
我突然想：这种结构能不能创造出40节的高速呢？？
这也是我以后研究的问题了
至于到底能不能上40节
马达很是关键
所以我还要勤饶马达
在车子其它方面的制作也还要大下功夫
我现在最大的问题的资金问题
我家的条件太差
不容许我花大人的钱
所以我在暑假要去狂打工
多挣点钱
那才能去济南参加比赛
不然到时候只能在家推着车子地上跑了~~`
老大~~~~~~我支持你
引用老徐在2004-6-11 18:47:25的发言：老徐叔叔~~~你不是说要把基本做好吗？车架的设计难道不是基本吗？如果做不好基本车架车又怎么会快呢？
看来你们还是不理解啊,车架设计最合理又能怎样呢???就能代表车能上升到40节吗???
我想徐叔的意思是：轨道车是一个整体，制作的时候需要全面综合考虑。
单独去做一个车架，不配合其他部分来谈，是空谈。
不知道我的想法对不对，呵呵：）
小花老师说的话很对~~~谢谢您的指导
[此贴子已经被作者于2004-6-12 13:48:15编辑过]
呵呵.......钟磊的作品终于出山了.......
精度还要再高些啊.....
请问这是什么底盘？
是F1底盘~~~~~~~~~~
钟磊，实验车做的不错啊，能得到徐叔的点评，有福~
实验成功以后别忘了把照片传上来让我借鉴一下~
对了，你暑假来南昌吗？来的话给我留个言~
我这段时间工作太忙，连上网都要花我睡觉的时间。好久没做车了，唉！手痒！
记住！不断努力！在江西我可认定你和彭坤陪我玩车了！
哈哈~~~厉害厉害钟磊彭昆梁伟大哥都是高手~~~要指导指导我哦
哪里哪里啊~~`
王俊也是高手啊~~
只是比较谦虚~`
什么时候把您的碳纤车 ~飞鱼车 `发上来看看啊~~~~
我们穷人家的孩子
买不起好东西啊~~
只能看着你的车子来掉口水了~~~~~~~
我哪来的那些车
我想徐叔说的是你车导轮与胎的设置有问题.
可能是吧~~~~~~~~
我太看重车台却忘了顾及其它重要的部位了~~~~~~~~~~
恩~~造型我喜欢，前翼前探4毫米左右，后翼后拉7毫米左右，哈哈~~~好看就算赢！
这个结构的车慢不了。
现在再回头看到我老早的车~~~`哈哈~~~~真是可爱呀~~~~~`
人能认识到这些也算是在进步啊..............
还多亏了徐叔耐心的指导呀~~~~~谢谢徐叔~~~~~~
。。。。。我倒 你的车是不是做的太见漏了拜托你能做的细一点么
越精简越好，但难度越高。
引用。韩雪立。在2005-10-19 11:32:06的发言：
。。。。。我倒 你的车是不是做的太见漏了拜托你能做的细一点么
细是什么意思？？？
三轮车都不错啊！值得继续！
引用夏大侠在2007-8-5 21:10:11的发言：我说楼上的,灌水别灌太猛~
三轮车都不错啊！值得继续！