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拼命转子

12驱车 2007/9/9 15:50:42

31片拼命转子与35片哪个扭力大?
(相同条件下)

四驱孔明 2007/9/9 22:29:53

35的

ufo 2007/9/22 23:02:09

我认为35的扭力大,31的速度快(相同条件下,空转)。在相同条件下,35绕出的线总长比31的长,在导线材料和横截面积相等的情况下,导线越长电阻越大,反之电阻越小,如果用TH1600(此电池内阻极小,为简单计算,可认为电池电动势与输出电压相等),在电压一定的情况下,电阻越大,电流越小,总功率P=UI越小,反之越大,所以总功率31的比35的大,但是总功率=热功率+机械功率,对我们有用的是机械功率,热功率Q=电阻R乘以电流I的平方,35的R大,I小;31的R小,I大,但通过计算,热功率Q还是31的大,35的小,机械功率=总功率—热功率,再说简单点,电流越大,转换的总功率越大,但转换的热功率也越大,反之则越小,所以一定情况下,转子绕的越少越快,但发热越大,绕多了可能是增加电流通畅,扩大磁力范围,使之有更大的扭力,但速度慢些。也可说明一点,马达一般空转越慢,发热越少,反之空转越快,发热越多。我想大多数是这样的

张思圆 2007/9/23 13:47:23

总体来说35好些

8了猛干 2007/9/23 19:17:09

通过线的长度来调节扭力,的时代以过去.

ufo 2007/9/23 21:46:37

引用8了猛干2007-9-23 19:17:09的发言:
通过线的长度来调节扭力,的时代以过去.

我的意思是能说明这个问题,我知道绕法也很重要,不过你的名字下的那个翡翠转子图片,其中的斜轴与旁边的轴竖直长度相等,而绕出的线长度却较长,这个主要也是通过线的长度来增加扭力的吧。

8了猛干 2007/9/24 7:02:07

引用ufo2007-9-23 21:46:37的发言:

我的意思是能说明这个问题,我知道绕法也很重要,不过你的名字下的那个翡翠转子图片,其中的斜轴与旁边的轴竖直长度相等,而绕出的线长度却较长,这个主要也是通过线的长度来增加扭力的吧。

同等情况下,,,,,,让你通过饶线,,,和其他的方式来调节马达的扭力你会选择,,,那种方式

ufo 2007/9/25 18:47:18

想是想用其他的方式来调节马达的扭力,但水平有限,不得不向你请教。如果有斜轴,那我就用它,因为绕法不变,基本不用动其他脑筋

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