在轨道车飞速发展的今天4WD原来的皇冠齿轮实在是太脆弱了,我们是不应该采用另一种形式呢?这我偶然发现的,是用在电直上的传动齿轮.它的比我们原来冠齿的强度要高很多
目前这个形式只用在机械上...........轨道车还没人这么用过.主要要是因为太小不好做的缘故吧......
因为这个的构造和我们用的不一样.有空研究研究.............
主要是车架变形的问题。
两端加万向节就差不多。
把车身做的足够硬其实就可以用咯
只是现在齿轮位置的关系 用不了
引用南健在2007-5-7 18:24:34的发言:
主要是车架变形的问题。
两端加万向节就差不多。
没必要加这个啦.两头有足够的空间放下这四个齿轮就可以了.
引用小炫在2007-5-7 21:51:56的发言:怎么会用不了呢
把车身做的足够硬其实就可以用咯只是现在齿轮位置的关系 用不了
用这好吗?
摩擦大了
引用3300599在2007-6-26 20:49:53的发言:但强度也要大很多!
摩擦大了
结构位置的原因!用不了啊!
是个办法