这是侧面.
正面
后面
上面
前轮
后轮
马达，0.5*2*8,AD的斜轴
做了一台车,在AD105片三轨的跑道上跑了13秒.感觉还有许多需要提高和改进的地方.这车多少节?24节?我不太会算.请各位多提宝贵意见,谢谢!
这是侧面.
正面
后面
上面
前轮
后轮
马达，0.5*2*8,AD的斜轴
看起来挺不错的..
前蛙腿,换,轴,换,轴芯,换,还有,谁教你用那么多螺丝.
引用只爱李伊雯在2007-1-18 17:19:18的发言：
前蛙腿,换,轴,换,轴芯,换,还有,谁教你用那么多螺丝.
换空心六角轴?好吧.蛙腿换AD的成品?
螺丝是多了点,但前翼没用AD的原装,是又用了一个后翼,所以孔的位置都不对,全是重新开的,之前飞车撞断了一个前翼,所以就把螺丝加多了几个,其实可以减下来,就是对新护架没什么信心.
市场上全是AD的斜轴,两段三段更不好用,只好拿这个来凑合.
引用只爱李伊雯在2007-1-18 17:19:18的发言：
前蛙腿,换,轴,换,轴芯,换,还有,谁教你用那么多螺丝.
用螺丝有什么不好?
老徐好像说目前的车还没有到少几颗螺丝就提高很多速度的地步。
但导轮皮感觉确实太小了，比较卡
按你这装法车宽太小,还有你选用两片后翼,是因为这翼三孔数据不一而选择的吗???
那该换哪种马达芯。
引用四驱孔明在2007-1-19 0:18:54的发言：
按你这装法车宽太小,还有你选用两片后翼,是因为这翼三孔数据不一而选择的吗???
车宽原来是按113做的，到了比赛现场发现跑道太烂，有的地方居然只有112宽，靠，我只能就着小的尺寸改导轮的位置，最后定在了110宽。AD出的这款碳纤维前翼我觉得比较不结实，容易在螺丝固定的地方断掉。回头我把断了的地方照片发上来，你看看就知道了。把后翼装在前面后来我觉得还是有问题，前导轮太靠前了，容易飞，于是我把前导轮拉到了最后一个孔上安装了。
引用oldmarmot在2007-1-18 19:34:54的发言：
换空心六角轴?好吧.蛙腿换AD的成品?
螺丝是多了点,但前翼没用AD的原装,是又用了一个后翼,所以孔的位置都不对,全是重新开的,之前飞车撞断了一个前翼,所以就把螺丝加多了几个,其实可以减下来,就是对新护架没什么信心.
市场上全是AD的斜轴,两段三段更不好用,只好拿这个来凑合.
不是换空心六角轴 是叫你换轴承
你两边的是什么产品啊 是AD的新产品吗
引用萧泰旺在2007-1-19 13:38:23的发言：
不是换空心六角轴 是叫你换轴承
你两边的是什么产品啊 是AD的新产品吗
是啊，新玩意！
新玩意
什么啊
去YANGONE看看就知道了，几个月前就出了。
那前后翼是什么纤维啊？价格？
引用oldmarmot在2007-1-19 11:58:58的发言：谁告诉你这前后翼是"碳纤维"的???
车宽原来是按113做的，到了比赛现场发现跑道太烂，有的地方居然只有112宽，靠，我只能就着小的尺寸改导轮的位置，最后定在了110宽。AD出的这款碳纤维前翼我觉得比较不结实，容易在螺丝固定的地方断掉。回头我把断了的地方照片发上来，你看看就知道了。把后翼装在前面后来我觉得还是有问题，前导轮太靠前了，容易飞，于是我把前导轮拉到了最后一个孔上安装了。
无语....
引用四驱孔明在2007-1-19 21:23:15的发言：
谁告诉你这前后翼是"碳纤维"的???无语....
好吧,是"复合式碳化龙头和凤尾",这个该是官方称谓了吧?
昨天买的16元一片...侧补要20
AD的碳纤翼就是便宜嘛!!!
换原子裂变能比现在快~~
引用四驱孔明在2007-1-24 21:03:40的发言：
AD的碳纤翼就是便宜嘛!!!
这款头尾貌似是在纤维的基础上上下各加一片碳纤维(不晓得是不是)吧...怎么看怎么不顺眼..........
反正从图上看是酱紫.具体怎样不知道,.因为我还没用过这玩意...
软硬如何？
这东西. 我看起来就不舒服.. 不过今年大多数车子都这样的...
引用胜龙在2007-1-28 10:49:31的发言：侧补可以拿来做弹弓...
软硬如何？
引用小刘在2007-1-28 10:17:52的发言：
[quote=四驱孔明,2007-1-24 21:03:40]AD的碳纤翼就是便宜嘛!!!
这款头尾貌似是在纤维的基础上上下各加一片碳纤维(不晓得是不是)吧...怎么看怎么不顺眼..........
反正从图上看是酱紫.具体怎样不知道,.因为我还没用过这玩意...[/quote]
你拿去用了你就知道......那是相当的好
个人觉得从下面几个方面改造比较好
1.导轮位置的固定..导轮喜欢用大导轮`孔可以往里面缩一点
2.马达饶得松了``这个多绕``不一定要绕得那么高``低一点就好``而且不建议用斜轴的来饶`用TH31片马达芯就OK!
3.轮胎宽了``窄点好````还有轮子也太外面了轮子之间的距离改近一点
4.导电处理好`
这些方面看下```不错!~
他用的孔已经是最里面的孔了.....除非从新打孔
恩｀｀我的意思就是新孔｀｀看情况｀没把握就不用改了
我是天津的车迷有想聊聊的联系QQ447032814
引用烟头小子在2007-2-2 18:56:12的发言：
2.马达饶得松了``这个多绕``不一定要绕得那么高``低一点就好``而且不建议用斜轴的来饶`用TH31片马达芯就OK!
AD比赛有限制
引用烟头小子在2007-2-2 18:56:12的发言：
个人觉得从下面几个方面改造比较好
1.导轮位置的固定..导轮喜欢用大导轮`孔可以往里面缩一点
2.马达饶得松了``这个多绕``不一定要绕得那么高``低一点就好``而且不建议用斜轴的来饶`用TH31片马达芯就OK!
3.轮胎宽了``窄点好````还有轮子也太外面了轮子之间的距离改近一点
4.导电处理好`
这些方面看下```不错!~
这个没法教的~~~~~~都是复制品
哎车都差不多
绕的马达? 还欠经~ 吆输
换只手绕马达芯
再重复一次!:AD斜轴不行
转子可以不换，绕的还可以，问题出在齿轮。换成2.0:1的。
把车轴换成TH的锰钢或碳纤维。注意车壳前端的固定螺丝不要和前车轴产生摩擦。
导轮要十分顺滑。车子内部由于看不清楚，只能你自己研究去了...
引用超风3在2007-2-11 13:44:48的发言：乱讲吗 比奥迪赛呀 不用它用撒？
再重复一次!:AD斜轴不行
用1代啊