马达是轨道车的心脏,对轨道车的影响不容小观.
选择好的轴心....我喜欢TH(材料好)的32片轴心(如果可以可以试试31-30片),应该可以找到一个"点"
看过很多人问绕法的帖子,其实觉得与其把心思放在这里,不如想想如何让转子的空间更大,转子的空间是一个马达突破的点,在5-6年前,徐叔叔就提出了马达转子的改造,当时响应的人不多.....我也就私下做了不少实验,发现转子改造有他一定的重要性,但很有必要..对空间的研究...
TH的硅片很好...我只能这么说....我是实践家,不是理论家....这是我的结论
片数的试验我想进行...只是后来我上大学...就没再继续探讨这个...
至于绕法...我建议从单线开始...手势的研究....
想同的圈数...在转子空间改造的基础上..绕的时候我"要会拉,苦拉不如巧拉,用的大不如用得巧,不喜欢外挂,喜欢内挂,我不喜欢饶3层以上"...这是我的一些片面的看法,只有多实践才能进步..
加句:转子好...还得搭配磁钢...还得留意铜头以及与铜头接触的压片的调整..这些都得自己去研究...研究这些会比研究饶法要好得多得多...绕法单线8圈-11圈
找到篇关于转子空间的改造..写得很详细..大家有空去研究研究``http://www.tcfans.org/bbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=478
哈....一回去就发贴啦.....
嗯，认同吖，直流电机输出功率的计算公式已经好清楚啦。。。电机的结构参数的影响跟别的参数是同次方级别的，也就是说结构也同样决定了。。。。电机的输出功率。
烟头小子:现在有拚命式转子了,它可统吃一切......
!有了这个转子...绕的时候就轻松了...等下次放假发些来玩玩
谢谢！！！！！！