无知到连兰色加强冠齿轮也没有改 直接用原装车的冠齿轮
传动轴支撑点也忘记补强
照说明书装车 真方便
[此贴子已经被作者于2006-1-18 16:47:20编辑过]
哈哈......总称为猪版原始车.......符合AD轨道理论........可惜,这次以打齿而告终........缺少了典型课教规
程.........
发表感慨,为什么五龙的车都一个样
因为符合标准化作业
安装方便快捷 符合批量生产
有道理,看来差不多就可以流入市场!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
做的很好,怪不得比赛最后一名,...
为何不用掺胶海棉胎??????????
看你是怎么用法........渗胶海绵胎抓地力不强,适用于标准直道,而胶胎打磨后抓地力较强,适用五轨巨龙..........
引用236075366在2006-1-27 15:09:58的发言:在五轨上胎抓就一定快吗?
看你是怎么用法........渗胶海绵胎抓地力不强,适用于标准直道,而胶胎打磨后抓地力较强,适用五轨巨龙..........
问了有理!!!同感
懒人专用
这车我怎看怎觉的眼熟 ·##¥%¥%%……?/“”::;》,,《,
怎么没侧补?
笔记本我喜欢
我发现一个打齿的问题.就是轮胎与轨道的接触面积越小打齿的几率越小,相反则越大/
我拿AD从前那种只有一条橡胶圈的轮子和平常我们用的大比较面积的胶胎做了个实验,用第一种的打齿现象很少,但第二种却很容易就打齿.,不晓得这到底是什么原因???
打齿这个问题我到现在还没有解决..............还是很迷惑...............
真熟悉啊……中間那輛是軟車?……
引用小刘在2007-4-7 13:43:38的发言:
我发现一个打齿的问题.就是轮胎与轨道的接触面积越小打齿的几率越小,相反则越大/我拿AD从前那种只有一条橡胶圈的轮子和平常我们用的大比较面积的胶胎做了个实验,用第一种的打齿现象很少,但第二种却很容易就打齿.,不晓得这到底是什么原因???
打齿这个问题我到现在还没有解决..............还是很迷惑...............
看来是你接车的时候出的问题