奥迪公开赛连续举行了2年满足了很多大龄车友的要求
但是北京队选手却连续两年在公开赛比赛当日当场砸车而被取消成绩，为什么
难道问题就真的全部出在车手身上吗？车手为什么会选择在场地上当场砸车这个举动呢？
是因为成绩不好吗？
还是有其他的原因导致队员如此愤怒呢？
这让我想到前几年发生在上海队的事情。
上海队选用奥迪原装车内的原装马达参加比赛，获得第2名（什么项目我忘记了）后来由于验车的时候检查出马达轴心的片数为15片（规则上写明16片）成绩取消，这时候台上的教练愤怒了，真想冲下去和裁判理论，但是场地内是不允许其他人进入的只好作罢。
当时被取消成绩的是一个小朋友，在场地里他只能哭，但是这件事情如果发生在这几年的公开组里面会有什么后果呢？砸车可能是算轻的了。如果发生这样的事情该怪谁呢？怪选手脾气不好吗？好像不是
由此可见，人不会无缘无故的哭，也不会无缘无故的砸掉自己精心制作的车子，正是某些原因导致人做出某些极端的事情，原因就在那个马达上，如果马达厂没有偷工减料那么马达也不会少了一片矽钢片，所有的事情也不会发生。
周星驰的电影 算死草 里面有一段是周星驰请求法官纪录他刚才的发言，但是法官说你没有按照法庭的程序来所以你刚才的证词都不能算数还说法律就是法律一个字都不能改变，后来法官在审判犯人的时候说，判被告环首之刑（上吊）
在刑场上当执法人员把绳子套在被告的头上后，周星驰冲了出来问法官，你刚才说法律就是法律一个字都不能改变是不是，法官很坚定的点头说是，然后周星驰说。那你还不放人，满脸糊涂的法官问为什么周星驰理直气壮的说你刚才说的是（判被告环首之刑,而不是环首死刑）现在被告的头已经被绳套上了，刑罚已经完成 放人，法官无奈只好放人。
这明显是周星驰在电影里玩文字游戏，但是在我们的比赛规则中又何尝不是呢？
如过按照现在发布在国家体委网站上的规则来看
轴心的长度31片绕线开槽1.6毫米（而现在有人买到的50个31片轴心开槽都是1。8毫米）
就光这一条规则就要取消无数选手购买奥迪31片轴心参加比赛后所得到的成绩。
组委会还可以非常理直气壮的说规则就是规则一个字都不能改变。
就凭这条规则上的漏洞就可以引起多少争吵和纠纷。到底谁的责任呢？是选手们脾气差吗？
消防标语上写到：防患于未然，预防为主。
规则也是一样， 请提早检查出漏洞，以免在十周年的场地上出现*****（以下省略3000字）
b4车友你所提到一些规则的问题，的确很难解决和定义。
就很简单的什么是四驱车，相关的话题就十分带有争议性。
奥迪公司本本身作为玩具公司，非车辆模型专门组织，同时其比赛又限定是奥迪产品。
这种很强的商业性掺杂在其中，更加为规则的定义增加了难度。
很简单的来看，作为联盟的无限制赛，根本不需要去定义轴心的片数；
奥迪的规则如此定义，也在很大程度上是因为其产品线中没有其他规格对应的产品。
联盟无限制赛的规则，说白了，就是两节5号电池，一个130电机，另加一句“规则没有限制的就是可以的”；
但是实质上无限制公开赛的竞赛规则，依然能写上两页纸。
“无限制”的比赛如此，那么“有限制”使用奥迪产品的规则，又如何呢？
奥迪产品线上有那么多的产品，单单一句“只能使用奥迪产品”，概括起来显然无力。
何况奥迪比赛还经常玩些花样，也不知道具体是何原因，例如什么车胎宽度、轮胎直径；
限制条件如此之多，也导致其规则更加复杂和难以概括完全。
无限制赛的规定参照的原则是：规则没有规定不能做的，都可以做；
如果奥迪比赛参照：只有规则规定可以做的，才可以做的原则，制定一个大而全的规范，那势必会非常困难而且漏洞百出。
但是这个比赛的性质决定了一切，要改，也很难。
对于你所提到的另一点，就是人的心理问题。
我想摔车是因为受了委屈，受了委屈是因为产生误解，而产生误解是因为该解释的没有解释清楚。
解释不清楚，有两种可能：
1. 沟通不够，没有事先交代；
2. 规则太复杂，无法简单理解。
考虑到目前车手的年龄层次和理解能力，我想能静下心来好好研究规则并按照规则去做的实际并不多。
这一点更加剧了对于规则的忽视和误解。
就算奥迪轴心是16片，但是这批产品的确是15片，如果实现解释清楚并且要求车手都检查一下，
并且车手都能理解规则的重要性而去检查，那么这个事件也不会发生。
而现实中，这两件事情都不会有人有兴趣去做，首要原因，还是规则太过复杂。
一个小朋友连阅读一篇千字的文章都要花1个小时时间，又怎么会静心坐下来读你奥迪比赛的规则呢？
综上所述，在奥迪比赛不向“无限制”、模型化发展，继续参照日本田宫那一套商业化的玩具思维去操作，
这个规则问题，在本质上是很难解决的。
现在不是什么规则问题，而是没有马达去参加比赛的问题。
其实现在中国有很多比赛都有这种性质，比赛外的也有。
比如在机场买“高价票”就可以把原来要座的人挤下去，而机场保安人员就很善于用种种方法延误被挤的人上飞机。
高考也是年年喊不舞弊，不过照样可以上。。。当事者说法是：“虽然变得麻烦，但是方法还是不少的。”
在中国，很多情况下指定种种规则是为了玩猫腻。
很多实力不明显的比赛在赛前就决定好名次了。（我是亲眼现场所见的，有发言权）
你为什么要跑题啊 ？
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[此贴子已经被FlowJZH于2005-12-5 12:24:04编辑过]
b4车友:更正你的所说:
(引用)按照现在发布在国家体委网站上的规则来看,轴心的长度31片绕线开槽1.6毫米（而现在有人买到的50个31片轴心开槽都是1。8毫米）
更正:不是,现在有人买到的50个31片轴心开槽都是1。8毫米,而是,所有购买到正宗奥迪公司出产的31片轴芯开槽都是1。8毫米......也就是说:谁采用奥迪公司出产的31片轴芯将被取消成绩
在本次规则中,还有一条:金属滑轮周边必须有胶圈......也就是说:谁采用奥迪公司出产的铝合金导轮将被取消成绩
从以上几点规则的问题来看,如此漏洞百出,作为国家级的赛事在规则出如此问题怎能平天下呢???
根据中华人民共和国消费法规定:以上行为已构成侵权行为,理由:在奥迪公司出品的包装上已印上奥迪杯全国四驱车模比赛指定套材......
哈哈，徐叔有意思！！
你去告AD公司撒!!
告不告要看事态发展了.......
究竟是什么现象?我想我们应该好好考虑了.徐叔发那个转子我说不好,可导轮那个确实如此!!此规则有很大漏洞,而且:如果我一分种不到就没成绩?申诉要交200块?????合理吗?
所以象我不参加那种比赛才落得轻松。
要奖品没奖品、要爽快没爽快的比赛。。。
就那AD的五轨跑道来说吧，历届AD杯的五轨跑道宽度没一个合格的。窄的不到112mm，宽的又能达到117mm（实测）。可AD杯的比赛规定明确指出跑道的宽度必须大于等于115mm。
我想各位都忽视了一个问题，什么是“奥迪杯”？
每年由全国各地车友汇集在一个地方规定使用奥迪产品进行比赛的是“奥迪杯”。
那么每年各地区自己所谓的省赛，各学校所谓的选拔赛，是否是“奥迪杯”？
这些比赛各自的规则情况和执行程度，又如何呢？
什么是“奥迪杯”？
顾名思义,就是奖杯的冠名而已.......
那么上海市“奥迪杯”比赛，和全国“奥迪杯”比赛，其奖杯一样否？都叫“奥迪杯”么？
性质不同,叫法一致,都叫“奥迪杯”
既然都叫“奥迪杯”，那么那么多“奥迪杯”，执行的又是什么规则呢？
这个叫贯彻“我党”的因地制宜方针。。。
今年去北京凑个热闹，就当去垫底的吧
我晕北京还有队?谁组织?老查?老姚?
北京当然有队拉！他们俩不知道今年怎么分工！反正有一个领队！
现在玩车的人越来越少了,地区要组织一个"队",那真是不容易呀
哈哈～北京队的成员都是比赛挑选出综合实力优秀的队员去参加全国比赛～这次全国赛由北京市崇文区青少年科技馆副馆长金馆长领队～还有两名教练～是赵彬和李森～希望北京队能取得好成绩～！！！