鉴于联盟网站改版工程已经启动，现向全体车友征求联盟论坛重新整理的意见。
请各位车友对以下几条发表意见：
1. 论坛版面重新设置，包括对原有版面的合并等
2. 论坛帖子的整理，包括删除一些无价值的帖子等。
3. 论坛权限的重新设置，包括联盟会员权限等的设定。
提供我的个人意见：
论坛版面设置化繁就简，类似原四驱研究室论坛的感觉。
http://202.120.8.23/bbs/mini4wd/
具体分类方案可以为：技术区，比赛区，闲聊区，站务区
其中可以以小分区的形式包含槟榔王、小郑的个人专区等，也可包含诸如“第二届全国轨道车无限制公开赛整理区”等。
论坛帖子的删除标准一般以仅有单个话题无人回复半年以上作删除。
论坛权限可逐渐向全公开发展，定期公开联盟会员区内帖子，或转移到日志系统中去。
争取建设成一个全公开的论坛，收费限制内容出现在日志中。
小弟在此想提出几点意见，花哥看一看：
首先我认为既然改版了，原来那种传统的论坛观念模式就应该改变，不光是从版面的设计上，应该对论坛上的帖子等进行全面整理，烦琐哦？
1。现在研究室我个人觉得版面有点太多，帖子并不集中，这样造成一个版面3。4个帖子，一个版面几百个帖子的极为不平衡，就此应该重新进行合并，把一些没有必要的版面合并到一起，我个人认为有几个版面是不能少的：
1。三轮技术交流。其中可以包括专门对三轮电机，轮胎等的讨论和研究。
2。四驱车技术交流，同上。
3。站务讨论，下发最近一些活动的通知，对论坛上的一些违纪行为进行批评，目前的这个版面最的很不错
4。灌水区，这个区当然不能少了。
5。充电设备或其他电子设备讨论。这样一些咨询充电器或者其他电子产品事宜的人就有地方可以问，不至于胡乱发帖子。
6。比赛发布区，发布各个地方的比赛消息和比赛报道。
个人认为这些东西还是比较重要的，当然第5个可以另外作为考虑，对于新的论坛，我有一个想法，每个版面做的比较大，在这个版面里面在发布小的个人讨论区或者专门单个的比赛讨论区。例如槟榔王，小正的技术交流和第X届无限制比赛的专项讨论。
对于论坛上的帖子，我也有几个小意见：
1。半年以上的旧帖子，看情况可以适当进行删除，但不应该扣除相应积分等。，
2。3个月没有人回复的帖子可以进行适当删除。
3。对一些有意义的帖子进行置顶，加精，扩大讨论范围。
4。严格杜绝本区不发本区内容的帖子现象，杜绝做广告，发布虚假消息等现象。
对于论坛的权限，我比较同意花哥的意见：
1。论坛作为大家的论坛应该逐渐公开，作为联盟会员可以把技术交流通过日志的形式进行发布。
2。联盟会员首先应该享有普通会员所有权限，而且有发表日志，发表日志评论等相关权利。而且可以参与讨论一些群众性的站务讨论。
3。对于通讯员，要求报道比赛或者发布心得的日期做更明确的限定，过期取消其资格。
4。对斑竹的征定采取公开，可以让联盟会员包括通讯员与现任斑竹进行一起讨论，最后认定。对于斑竹必须满18岁我有一些不解，为什么？难道要承担相关的法律责任吗？
非常感谢王颉提供宝贵意见。
其中版面设定等意见和我所想基本一致，遵循简单原则。
关于版主的确是有可能附带一些法律责任，并且鉴于阅历等因素，
所以暂时还是定为需要成年车友来处理，以便更好行驶管理职责。
对于其他热心的车友，可以考虑聘请为“特约撰稿人”或者“特约教练”等形式，来对其贡献加以肯定。
明白了,谢谢花哥回答,至于特约撰稿人”或者“特约教练,现在是否思考这个论坛称谓呢?个人感觉后着有一个教练,感觉不太好.我个人感觉起个:特约撰稿人还不错,而且我意见后者可以对于车龄长,口碑好的成年车友进行.前者对于一些未成年车友,这样就平衡了,也肯定了,至少玩车还需要小年龄玩家构建.考虑一下这个东西什么时候能实行?对其有无相关约定,这也是一个鼓励少年发烧友的一个措施,包括我!哈哈
而且对这个称号的发布应该是通过讨论选举出来的,拥有这个称号的人应该有相应的资格,这样不就在成年与青年之间搭建了桥梁了吗?
一步一步来，已经考虑先实行招收部分热心车友为特约编辑。
特约撰稿人等也会在近期逐步展开。