图一
如果是完全按照奧迪原裝孔位方式組裝的話.....這車速度葉就會在你的想像速度之內。
前后都是三片啊,太强了把
这车像砖头一样
引用小鄭在2004-2-23 3:13:29的发言：我没按原装的亚
如果是完全按照奧迪原裝孔位方式組裝的話.....這車速度葉就會在你的想像速度之內。
1：你的那个底盘效果不是太好
2：是不是有些重呢？？
3：我推荐是在护架上做框架结构
4：有数据么
我还没试跑
我今天玩护架车。。。做的一塌糊涂。。。速度慢一些，没什么好说，等我这几天玩熟了这车型再来答复。很抱歉。
呵呵呵努力把
我痛苦呀...这几天玩车从未超过30节...郁闷死了...我又要疯掉了.
引用南健在2004-3-1 20:36:58的发言：你总是发这种跟帖...有何意义...还不如帖上图片来谈论...查找问题所在
我痛苦呀...这几天玩车从未超过30节...郁闷死了...我又要疯掉了.
最好把你电机图也帖上
他是政客,明白吗?
给我感觉你应该将螺丝换成碳纤维或是玻璃纤维的销钉，这样会轻些，而且在车子的侧面也应该用销钉将护架与底盘固定，这样会硬些！（个人见解）
重量太重了，速度会不会变慢了？
不会
引用小吴在2004-2-24 9:06:07的发言：
1：你的那个底盘效果不是太好
2：是不是有些重呢？？
3：我推荐是在护架上做框架结构
4：有数据么
小吴，你好，你所说的在护架上做框架结构，什么意思？能否做具体解释或传一些类似的图片上来。
还有奥迪的这款超-2底盘“效果不是太好”，它不好在哪里可否明示？
引用Lee在2004-4-5 0:01:56的发言：
小吴，你好，你所说的在护架上做框架结构，什么意思？能否做具体解释或传一些类似的图片上来。
还有奥迪的这款超-2底盘“效果不是太好”，它不好在哪里可否明示？
超2底盘的制作材料和超1底盘不一样........
似乎是有机塑料.......但是实验证明效果不比超1底盘差.......
而且强度高.......兼容性更强.......
引用高在2004-2-23 11:59:54的发言：
我没按原装的亚
我不信你没按原来的装，哈哈（我指的是导轮的安装孔位） 你。。。我太了解了，呵呵
这车做的还可以哦，只是修改的程度比较浅。前后翼太夸张了吧？呵~我也在做框架车，图纸前后设计修改了6次了。昨天刚刚定下。现在正在找合适的材料。初步决定首选2毫米厚的白色纤维板。我计划前后翼的厚度也就社顶为2毫米。
引用我行我速在2004-8-9 17:40:16的发言：
这车做的还可以哦，只是修改的程度比较浅。前后翼太夸张了吧？呵~我也在做框架车，图纸前后设计修改了6次了。昨天刚刚定下。现在正在找合适的材料。初步决定首选2毫米厚的白色纤维板。我计划前后翼的厚度也就社顶为2毫米。
前后翼的厚度也就社顶为2毫米....頂不住啊。
其实我也觉得有些单薄。不过为了整体的厚度效果还是先这么做，不行的话在在上面加上一层弧型的加强片。现在海没有做出来呢，等做完了我发上来。其实我的车打多数时间还是在桌子上摆着的。好看为主。哈哈
我们一起加油！！上３０节先
重量太重!!
你那个电机的齿轮是把外沿削薄了么?
现在
还有人装这种车
搞笑啊
此帖上传距今将近3年
将3年前称为"现在"
搞笑啊