本人的技术专利，估计不会有人看明白，纯粹发上来让大家头痛一下。。。
本人的技术专利，估计不会有人看明白，纯粹发上来让大家头痛一下。。。
这个我有了
你專利的部分......是否為你的車不管在多大的扭腰或變形下
藉由適當的車身裁切與軸承虛位位置..........
傳動部份都可以是順暢且不掃齒的完成傳動使命？如果是還真是挺偉大的，
快去試跑吧.....期待你的測試報告
很好~~~~~~你的传动是的是可动啊~~由你车上传动轴承补强见可看出~~还有那个顶轴承的小块车素该了回不会掉呢？？
还有我对于X的意见，弯到时没那么大的扭屈，你可以做个死轴承还有就是没必要剪掉侧补啊~~
我在FM上做过还行，捉你好运啊
引用小吴在2004-2-24 8:57:55的发言：
很好~~~~~~你的传动是的是可动啊~~由你车上传动轴承补强见可看出~~还有那个顶轴承的小块车素该了回不会掉呢？？
还有我对于X的意见，弯到时没那么大的扭屈，你可以做个死轴承还有就是没必要剪掉侧补啊~~
我在FM上做过还行，捉你好运啊
做死轴承和不剪掉侧补就无法实现扭曲也照样能稳定运转了。
还有澄清，那不是补强，而是可实现使轴承转变角度的活动位，决不可省略。
车速快了小块会掉的问题是不用担心的，除非动力强到能让马达齿脱位。（选料要精细呀）
静态实验是一切正常，把ABS插到前车轴上车也没有任何问题，就看跑的时候固定位争不争气了。
无奈呀。。。对于X底盘实在不熟悉，想来想去也想不出个合适的导轮位。
还有，希望小郑兄放弃用1.4MM传动轴的想法。
1.4MM的传动轴是没有能够承受马达动力的强度的。弯曲程度会很夸张。。。
GG说2MM的传动轴太重了。。。不就比一般传动轴多3克吗？3克的重量换来强劲的前轮驱动。。。我认为是再合算不过的。
不知道在你在静态扭曲实验时端面齿和传动齿摩擦怎么样啊？？
好有你使使用碳纤杆做传动轴~~~~~
我的意见还是在跑道里没呢么带的扭量~！
共同进步啊~~~~~~~
引用小吴在2004-2-26 9:45:01的发言：
不知道在你在静态扭曲实验时端面齿和传动齿摩擦怎么样啊？？
好有你使使用碳纤杆做传动轴~~~~~
我的意见还是在跑道里没呢么带的扭量~！
共同进步啊~~~~~~~
1.4mm的鉄棒傳動都嫌太軟變形無法支撐....你還要用碳纤杆做传动轴.......不會吧。
南健的想法很有趣.....無法與之對抗的就乾脆順勢操作，
不能說你這樣是否正確可行，不過倒也不失邏輯正確........當然以放棄剛性方式來說
1.4mm傳動軸來說是稍嫌不足.....不過2mm傳動軸的fm底盤小鄭也做過全面性的試驗
結果是令人失望.......讓我對2mm規格不抱任何好感。
你多試試.......盡量的突破，我目前還是相信走剛性路線會是較適合我的玩法。
引用小鄭在2004-2-26 17:20:48的发言：
南健的想法很有趣.....無法與之對抗的就乾脆順勢操作，不能說你這樣是否正確可行，不過倒也不失邏輯正確........當然以放棄剛性方式來說
1.4mm傳動軸來說是稍嫌不足.....不過2mm傳動軸的fm底盤小鄭也做過全面性的試驗
結果是令人失望.......讓我對2mm規格不抱任何好感。
你多試試.......盡量的突破，我目前還是相信走剛性路線會是較適合我的玩法。
我这个是专门针对你那辆“一天一点点”的车做出来的，不是要玩软车。
就算扭到这种地步都没事，做硬车会有问题吗？
虽然很想做行驶实验，但是无奈我不会做X底盘。。。现在只盗版好你的前翼，后翼在制作中。。。
做完之后会发上测试报告的。
问一下，小郑兄做轴承是不是死定的没有活动空间？
引用南健在2004-2-26 20:43:36的发言：
问一下，小郑兄做轴承是不是死定的没有活动空间？
當然會留一些虛位來處理車臺變形囉
留需位是不可以的，轴承会晃动呀，我认为关键是轴承支撑部位的形状。
引用南健在2004-2-27 20:08:24的发言：
留需位是不可以的，轴承会晃动呀，我认为关键是轴承支撑部位的形状。
傳動軸軸承虛位並沒有你想像的那麼大........0.02-0.05MM內
要保留6腳軸與傘型齒所引起的虛位。
快做完的样子，做完之后不会发表。。。又是一辆概念车。
[此贴子已经被作者于2004-3-4 21:29:16编辑过]
好羡慕！好构思，但是我个人认为这样的传动轴还是避免不了扫齿，不过你已经做到了不论什么路面；不论车身怎么扭曲还是可以平滑传动。如果想做到真正的不扫齿，我想还需要一个差速装置。（个人见解，随便讲讲）最后请问你是用什么胶进行粘合的？
引用Lee在2004-3-8 0:38:45的发言：反正我很有自信不扫齿，不过前天因为没有调教好咬合度扫过一次，改过之后没扫过。
好羡慕！好构思，但是我个人认为这样的传动轴还是避免不了扫齿，不过你已经做到了不论什么路面；不论车身怎么扭曲还是可以平滑传动。如果想做到真正的不扫齿，我想还需要一个差速装置。（个人见解，随便讲讲）最后请问你是用什么胶进行粘合的？
那我就在这里静候你的佳音了，也祝你实验成功！
引用Lee在2004-3-8 22:04:40的发言：一切都要慢慢来么~一星期只能做两次实验呀。。。痛苦呀~
那我就在这里静候你的佳音了，也祝你实验成功！
你好，南健
我想请问你做车子时，一般都用什么牌子的粘胶来粘合纤维板与车身的？还有捆绑用到的鱼线是什么牌子的？谢谢
我开的是慢车，不太计较胶水的。。。
现在用爱必达的520，不爽。
鱼线用日本大力马的，我的感觉粗一些的比较好使。（价格40元左右，一劳永逸）
谢谢的回复，那你用过北京化工生产的502吗？你能否推荐给我几个粘胶的牌子？（AB胶除外）
瞧我这脑子，最重要的忘记说了，你用的碳纤维板是从哪里买的？能不能介绍给我？在天津还没有发现有销售碳纤维的板子和碳棒。悲哀啊！
碳纤维。。。统统都去找山东论坛的木易老大吧。
价格刚好接受的了。。。