小花，你好。
这几天学生在玩四驱车时都用双鹿的碱性电池，我想请教一下，和碱性电池相匹配的电机该如何绕才能达到一个最佳状态呢？先谢谢啦！
市场上碱性电池的最大放电电流的能力约在1A-3A之间,只要你所采用电机的工作电流与电池能匹配,就
能达到一个最佳状态.....
根据你上面的提问基本上可以肯定,你们那里玩车的概念还停留在****地阶段,碱性电池无法适合轨道车
发展需求,而且又浪费钱和时间.......
对“电机的工作电流”我一窍不通，望老徐能指点一二，不胜感激！我试着用TH25片，0.42线绕了20圈，达不到自己的标准。
呵呵，老徐真是一针见血啊！这儿的水平确实不高，因为几乎没比赛，怎么能提高呢？就是因为这个，上次不是问你买了轨道吗？我想让学生通过自己学校的比赛慢慢提高，用双鹿碱性电池只是给他们一个比赛的标准。也希望老徐能多到这儿来组织一下比赛啊！
哦明白了,你是镇海的朱涛老师!!!
采用碱性电池很难作为比赛的标准,原因:碱性电池会自漏电,很难会有相同的标准,还是采用充电池为好!!
而且还能给学生多了解些充电和电池等方面的知识!!!
组织一下比赛???要看你们的发展情况了,我认为如贵校校长确实认同推广轨道车对学生学习有利的话,可
以发出邀请,我会来讲课和全面辅导和普及.....
哈哈，真高兴你记得我！以后有机会一定请你来！
呵呵，小花的问题都给老徐说去了。
应该提醒一下朱老师和这里其他的车友：
既然把问题发在了论坛上，很多人都能看见，那么还是把提问对象设定为全体车友比较好。
大家一起讨论和交流才能有比较好的效果。
如果只需要向某个车友提问，用“悄悄话“就好了。
关于碱性电池，因为价格的问题，的确比较难搞。
作一下对比：
碱性电池电压1.5V，电流1A~3A
镍镉电池电压1.25V，电流20A~30A
如果按照功率=电压*电流的话，那么总的输出功率要差上10倍左右。
因此，如果真的用碱性电池配合电机让车达到了最佳的状态，也不要期望太高。
具体方式，小花只会纸上谈兵：
电流不能太大，那么只有增加绕线数来维持一定扭力了，绕线少的方向首先不去想它。
0.42单绕20圈可能还少一些，因为电流不需要很大，可以适当降低线径来换取更多的圈数。
但是圈数上去以后转速势必下来，如何平衡需要实验来解决。
一些个人意见，仅供参考。
谢谢小花指点。以后发言一定注意，呵呵！