印象里论坛开始变冷是版块缩减以来吧？
当初就算有恶心的家伙捣乱。。。至少也能打得挺热乎。
就主观上来说，进来之后就不想发帖。
我在想，会不会是论坛名称和比其他论坛严肃的氛围会压制发帖的积极性？
就这个论坛名、版面和网页设计很给人一种专业感，对鼓励发帖是很不利的。
毕竟名字这东西对人潜意识的影响是很严重的。
所以我提议，把论坛名改回原来的“四驱研究室”，并把这蓝色的默认风格改掉。
营造一种“温暖”和“轻松”的气氛。
我不知道是不是最近我们这里气候很冷的关系（冻得发抖呀）。别的论坛没事，但看见这版面之后，连手都不想放到键盘上，也懒得看有没有新帖子。
个人感觉好像是论坛变冷了才缩减的板块吧 论坛的专业性质确实会影响发帖数量 不过轨道车不再兴盛也是不争的事实 去RCFans就能看到很多TC的老玩家 大家都转玩RC了 不知道是不是因为受到场地的限制
不知道吧现在的Dvbbs改成比较流行的Discuz!如何 感觉Dv的确实不是太好用 不过这样估计要直接搬服务器 导数据库 连后台语言都换了 不大现实吧
归根结底还是玩的人少了 当年不管什么版面人不也很多么 前些年各地还都有比赛 不过我印象里面 最近三年都没什么动静了 各地玩的人少了 论坛自然就冷清了 不说别人 现在我自己都很久不上了 半个月能上来看一下就不错了
这里我还要说两句招骂的话
去年的联盟杯 无论是赛事图片 还是参赛车的图片报道都没有 连最终的比赛成绩都不贴出来(后来证明只是技术问题引起的,但是当时还有点小风波) 可能大家只是觉得反正也没人看 就懒得贴了吧 不过在rcfans上不要说大型赛事 就是各地小圈子里面的一次聚会 大家都传个图分享一下 气氛自然活跃了不少 比较现在生活比较快节奏 大家习惯看图说话 有图有真相吧
当时记得有人问联盟杯车速到多少了 被回答不参加联盟杯的 知道了也没意义 诚然对当时比赛赛道情况 环境 温度等因素的不了解 这个最终成绩在技术上其实没有多少意义 不过我们这些低水平的车手也无非是想知道"现在的车速大概发展到什么程度"而已 您大可一句"5X.XX节了"应付了事 我们会感激不尽的 以上发言 只对事 不对人 不含人身攻击 谢谢
至于联盟会员板块的问题 我认为会有新手被认为是区别对待了 这可能也是新人出走的原因 不过我个人感觉倒是无所谓 其实没有联盟技术贴 现在跑到3X,40节左右应该也不是大问题 这个速度对于一些小型的不是太专业的比赛应该已经够可以的了 反正当年参加AD的比赛 跑到32,3节的时候已经感觉那个跑道在摇来晃去了 高手们可能觉得费半天劲贴出一堆新人完全无法理解的东西是浪费时间吧 所以才愿意在会员区有"知音"的地方讨论 大家或许真的都抱着"多干活少说话"的思想吧
之前有高手指责新人说 联盟杯都不来参加 没有资格交流 这个未免让人感觉这里变成了联盟杯参赛选手的内部交流区域 不参加比赛的人没有发言权 我感觉似乎有些不妥 比较有时间和精力放下工作 去外地参加比赛的人还是少数 不能因为这些就不让人交流啊 而且只是发两张比赛车的照片 不公布数据 其实还是做不出一样快的车来 所以感觉应该不存在技术保密的问题
以上发言完全出自个人对轨道车的热爱 希望论坛好起来 希望轨道车能复兴 对于想批评我的高手 我会虚心听取
再次重申以上发言对事不对人 不指名道姓 不含有人身攻击 (而且话说时间久了 也记不清都是谁说的了:)) 本人不擅长写作 没有驾驭大篇幅文字的能力 写多了难免思路混乱 请见谅 发帖旨在讨论 只在讨论
引用天行者sky在2011/5/22 9:34:11的发言：
归根结底还是玩的人少了
这里我还要说两句招骂的话……
其实玩的人还是不少的，其他迷你四驱论坛也可看到很多类似我这种低水平玩家的
只是很多朋友在这里找不到认同感和乐趣所以出走了
确实感觉这里专业辩论、忽略新人和强制认同的氛围太过重了
完全赞同你后面的话
所以我才提议改名字.
这个论坛名实在太过严肃了.
毕竟有时间、有精力、有激情去玩联盟杯的人是少数。
至于“知音”么。。。现在已经到了见面几句话就能把一整年的交流做完的程度了。
或许几乎没有了唇枪舌战的余地也是变冷清的原因。
这里的几句话不是说交流的少，只是相互间很熟悉，看一下车就明白对方怎么想的了。
挑个有疑惑的，或者自己没实践过的部分来回各两句。。。没了。
有了特别熟悉的人。。。就有不认识的人。
有了几位知音。。。可能就不想要别人的认同了吧。
毕竟是物以类聚。
或许问题就出在“自认追求真理的人”从不会“寻求大众认可”这一点上。
好久不上了，看到论坛冷清也觉得心寒啊。还是挺同意你的观点的
潜水两年啦，不过我还是坚持两天上来看看帖。
引用j明在2011/5/24 23:30:11的发言：
潜水两年啦，不过我还是坚持两天上来看看帖。
哈哈 阿明 你是五天沒上來淺下了吧 我天天掛著都沒看到毛上來
玩的人少？其实我知道的情况是：想玩的人还是很多的！！！在我的模型基地每年玩车的人不下10000人（不是人次）。每年也是轨道车玩的人最多。问题是在我那儿有得玩，回到家没地方玩是真的。有的人做了一辆好车，心痒痒的，可就是没地方试车。所以，场地一直是制约轨道车最主要因素。
改版好啊。。。换论坛更好啊。。。。各位多提意见啊。。。能给个具体方案最好
不过改玩了老的数据迁移的确是大问题。。。所以要么破釜沉舟。。。推倒重来
还有各位拓宽思路啊。。轨道车活动不要只靠论坛推动啊。。。。
微博。。豆瓣。。。QQ群。。。都可以啊。。。。
网站是一个平台,让大家去唱戏才好,是一个大家庭!
不要搞的神神秘秘,成为少数人的领地
我们都会老,不传承下去,最终就是消失...
小花，还是回归四驱研究室吧哈哈！！！大力支持！！
好吧，我承认两年来偶尔上次论坛我也没登陆过，今天密码也输了好几遍才进来。
毕竟现在我们这一代大点的都工作了，小点的也被各种考压的透不过气，要让论坛火起来，生力军还是新人啊！
支持改版，同时也该适当增加些引导新手的版块，可能老车手不习惯，但随着车友年龄跨度的增大，这也会成为一种趋势吧……
建议设立一个新手交流区，新手们可以把车发到那里，有什么问题可以请所谓的高手给指点一下，这样会慢慢地提高，自然会享受到其中的乐趣。
慢慢来吧，这个论坛目前确实发帖太少。超级玩家懒得发，新手发完容易被骂，真奇怪。
再就是建议小花让超级玩家每天上网最少一句话。这个不错，哈哈
每年比赛都是这些人，奥迪比赛为什么那么多人？联盟杯是不是应该设立一个新人组啊？同样的待遇，只允许联盟杯从来没得过奖或从来没参加过联盟杯的新人一个组。不然新人哪里来的勇气和超级玩家同场竞技？超级玩家单把设备拿出来就能吓跑一批人，怎么比？奥迪还有中小学和男女组哪，怎么才能健康的走下去？是要平衡的。大概就是这么个思路，大家研究一下吧。
把权限先开放下吧，，，
引用史祥光在2011/11/29 6:56:22的发言：
建议设立一个新手交流区，新手们可以把车发到那里，有什么问题可以请所谓的高手给指点一下，这样会慢慢地提高，自然会享受到其中的乐趣。
慢慢来吧，这个论坛目前确实发帖太少。超级玩家懒得发，新手发完容易被骂，真奇怪。
再就是建议小花让超级玩家每天上网最少一句话。这个不错，哈哈
新手交流区。。不错不错。。问题是这个区和技术交流区有什么区别呢？不准骂人？
我看叫“新手提问区”如何？只能提问和解答。
引用10号车手在2011/7/15 12:41:24的发言：
小花，还是回归四驱研究室吧哈哈！！！大力支持！！
可以考虑用mini4wd.org回归四驱研究室。。。回归田宫流。。
引用史祥光在2011/11/29 7:08:16的发言：
每年比赛都是这些人，奥迪比赛为什么那么多人？联盟杯是不是应该设立一个新人组啊？同样的待遇，只允许联盟杯从来没得过奖或从来没参加过联盟杯的新人一个组。不然新人哪里来的勇气和超级玩家同场竞技？超级玩家单把设备拿出来就能吓跑一批人，怎么比？奥迪还有中小学和男女组哪，怎么才能健康的走下去？是要平衡的。大概就是这么个思路，大家研究一下吧。
鼓励新人，我赞成。
不过奥迪是撩3次？我们无限制。
所以设立一个组是不是太多余，设立几个奖项如何？
引用东方剑在2011/7/18 22:53:25的发言：
好吧，我承认两年来偶尔上次论坛我也没登陆过，今天密码也输了好几遍才进来。
毕竟现在我们这一代大点的都工作了，小点的也被各种考压的透不过气，要让论坛火起来，生力军还是新人啊！
支持改版，同时也该适当增加些引导新手的版块，可能老车手不习惯，但随着车友年龄跨度的增大，这也会成为一种趋势吧……
非常好的建议，现在我这边的问题是这个板块该如何和技术讨论区区分呢？
引用yongderen在2011/11/30 21:43:47的发言：
把权限先开放下吧，，，
除联盟会员区用于内部讨论，其他权限应该说是非常开放的，普通用户甚至不需要登录就能查看绝大多数帖子
顶一下。。希望天豪还能继续出新产品。。
玩四驱车的人还是挺多的。。只是现在很多配件都绝版了。
是这样，新人和联盟杯从未得过奖的成绩另算，单独颁奖，以资鼓励。
这样对新人来说比较有信心来比赛，总是和超级玩家一个组，意志很快就会被磨灭。
引用史祥光在2011/12/11 10:59:32的发言：
是这样，新人和联盟杯从未得过奖的成绩另算，单独颁奖，以资鼓励。
这样对新人来说比较有信心来比赛，总是和超级玩家一个组，意志很快就会被磨灭。
听上去不错