素材多了不少,新车也在开发中...
大连场地那么好,火车21个小时就到...
隔了2届没参加,大家车速也提高了很多,很有挑战性.
但就是找不到以往那种燃烧的感觉.
上论坛也没有以往的发表欲了.
只有当年一起在赛场上拼搏过的同志们还历历在目.
尽管今天也在做新车,跑着26节出头的车速,脚踏实地地做实验和测试,努力更上一层楼.
最近精神和思维很正常...满脑子的问号和感叹号回来了.
26节的速度，让我想起了N多年前，那个时候刚刚出山，带着死猪不怕开水烫的精神。
加油，节数只是一个数字，当然也代表着一些东西，但是一起玩车，让这个四驱大家族一直昌盛下去才是最有意义的。
引用四驱悠悠在2010/6/29 23:07:44的发言：
26节的速度，让我想起了N多年前，那个时候刚刚出山，带着死猪不怕开水烫的精神。
我永远都是死猪不怕开水烫,将革命精神和探索精神贯彻到底的.
其实最近对轨道车的理解上了不止2层楼.
上什么楼的可以~
千万别上富士康的楼~太过于摧残人类意志了~
今天在家,三轮跑到33.333节(多完美呀)
超出预期目标10%
继续爬楼.
现在对三轮有那么点自信了.
只是现在即没钱买零件,又没钱去比赛...还好原材料多的是,先把能做的做了.
轨道车界的传奇人物，排齿车的创始人，毛主席讲话——“吃水不忘打井人”。南健的功劳将永载史册！！！ ！！！ ！！！ 南健这么厉害，怎么能没有斗志呢？其实呢，很多时候，只要告诉自己“坚持一下”，那么就会继续顺畅的踏上路途的！
我好就没玩过车了,可我知道要在学习中才有进步,你要看看别人的技术才能提高自己.
瘦死的骆驼比马大！