之所以起这么一个名字，因为看来是和车模协会联系无望了。
干脆，小花决定，另立门户。
世界轨道车爱好者联盟（Union of Track Car Fans），是由中国大陆和台湾地区轨道车爱好者发起的，以规范轨道车活动、促进轨道车发展为目的的世界性组织。目前由中国大陆和台湾地区的爱好者所组成。
联盟的宗旨是：为广大轨道车爱好者搭建规范的交流平台，促进轨道车模型活动的普及与提高。通过联盟内部的日常讨论和定期组织的比赛，增进国际轨道车爱好者之间的合作交流。
联盟本着服务会员的原则，主办每年一次的“轨道车无限制改造大赛”。目前这一赛事为轨道车业界最高水平的比赛，吸引着各地区高水平的选手参加。
联盟的业务范围:
一、制订轨道车模型运动的发展规划、计划。实施对轨道车比赛的认证及规范化运作。
二、制订、修改轨道车模型运动竞赛规则、规程；编制裁判法。举办广大爱好者认可的最高级别轨道车比赛。
三、组织车模器材的生产，提供给广大爱好者便利的购买渠道。
四、组织轨道车科学研究和技术交流。
五、建设联盟网站并充实其中内容。
六、提供有偿服务。
七、开展与国际车辆模型住址以及各国车辆模型协会的交流。
----------------------------- 章程全文如下 -----------------------------
第一章 总则
第一条 本会全称：轨道车爱好者联盟。 英文全称：Union of Track Car Fans，缩写为:UTCF。
第二条 本会是由轨道车模型爱好者、有关专业人士和相关单位（团体）自愿结成的专业性、非营利性社会组织。
第三条 本会的宗旨是：为广大轨道车爱好者搭建规范的交流平台，促进轨道车模型活动的普及与提高。通过联盟内部的日常讨论和定期组织的比赛，增进国际轨道车爱好者之间的合作交流。
第二章 业务范围
第四条 本会的业务范围
(一)制订轨道车模型运动的发展规划、计划。实施对轨道车比赛的认证及规范化运作。
(二)制订、修改轨道车模型运动竞赛规则、规程；编制裁判法。举办广大爱好者认可的最高级别轨道车比赛。
(三)组织车模器材的生产，提供给广大爱好者便利的购买渠道。
(四)组织轨道车科学研究和技术交流。
(五)建设联盟网站并充实其中内容。
(六)提供有偿服务。
(七)开展与国际车辆模型住址以及各国车辆模型协会的交流。
第三章 会员
第五条 申请加入本会者，必须具备下列条件：
(一)拥护本会的章程；
(二)有加入本会的意愿；
(三)爱好并积极参与轨道车模型运动或在相关领域内具有一定的影响。
(四) 对发展轨道车模型运动做出过重大贡献的各界人士，经本会理事会通过，可授予荣誉会员称号。
第六条 会员入会的程序是：
(一)访问本协会官方网站并且申请普通会员帐号；
(二)提供身份证明副本以及联系方式；
(三)交纳入会当年剩余年费（按月计算）；
(四)经理事会审核；
(五)由理事会或理事会授权的机构发给会员证并开通网站联盟会员权限。
具体请参见“轨道车爱好者联盟会员管理办法”
第七条 会员享有下列权利:
(一)享有本会的选举权、被选举权和表决权；
(二)参加本会的活动；
(三)获得本会服务的优先权；
(四)对本会工作的批评建议权和监督权；
(五)入会自愿、退会自由。
第八条 会员履行下列义务:
(一)执行本会决议；
(二)维护本会的合法权益；
(三)完成本会交办的工作；
(四)按规定缴纳会费。
(五)向本会反映情况，提供有关资料；
(六)宣传轨道车模型运动，促进群众性轨道车模型运动的普及和发展。
第九条 会员退会应书面通知本会，并交回会员证。
会员如果逾期1年不缴纳会费的，视为自动退会。
第十条 会员如有严重违反本会章程的行为，经理事会或常务理事会表决通过，予以除名。所付年费如未到期的则一并没收。
第四章 组织机构和负责人产生、罢免
第十一条 本会的最高权力机构是会员代表大会，其职权是：
(一)制定和修改章程；
(二)选举和罢免理事；
(三)审议理事会的工作报告和财务报告；
(四)决定终止事宜；
(五)审议通过有关提案决议；
(六) 决定其他重大事宜。
第十二条 会员代表大会须有2/3以上会员代表出席方能召开，其决议须经到会会员代表半数以上表决通过方能生效。
第十三条 理事会是会员代表大会的执行机构，在闭会期间领导本会开展日常工作，对会员代表大会负责。
第十四条 理事会的职权是：
(一)执行会员代表大会的决议；
(二)选举和罢免主席、副主席、秘书长；
(三)筹备召开会员代表大会；
(四)向会员代表大会报告工作和财务状况；
(五)决定会员的接收或除名；
(六)决定设立办事机构、分支机构、代表机构和实体机构；
(七)决定副秘书长、各机构主要负责人的聘任；
(八)领导本会各机构开展工作；
(九)制定内部管理制度；
(十)决定其他重大事项。
第十五条 理事会须有2/3以上理事出席方能召开，其决议须经到会理事2/3以上通过方能生效。
第十六条 理事会每年至少召开一次会议；必要时，也可采用通讯形式召开。
第十七条 本会的主席、副主席、秘书长必须具备下列条件：
(一)在本会业务领域内有较大影响；
(二)主席、副主席、秘书长最高任职年龄不超过70周岁；
(三)身体健康，能坚持正常工作；
(四)具有完全民事行为能力；
(五)热爱轨道车模型运动并愿为其服务的。
第十八条 本会主席为本会法定代表人。特殊情况下，也可由副主席或秘书长担任。
第十九条 本会主席行使下列职权：
(一)召集和主持理事会；
(二)检查会员代表大会、理事会决议的落实情况；
(三)代表本会签署有关重要文件。
第二十条 本会秘书长行使下列职权：
(一)主持办事机构开展日常工作，组织实施年度工作计划；
(二)协调各分支机构、代表机构、实体机构开展工作；
(三)提名副秘书长以及各办事机构、分支机构、代表机构和实体机构主要负责人，交理事会决定。
(四)决定办事机构、代表机构和实体机构专职工作人员的聘用；
(五)处理其他日常事务。
第五章 资产管理、使用原则
第二十一条 本会经费来源：
(一)会费；
(二)捐赠；
(三)政府资助；
(四)在核准的业务范围内开展活动或服务的收入；
(五)利息；
(六)其他合法收入。
第二十三条 本会经费必须用于本章程规定的业务范围和事业的发展，不得在会员中分配。
第二十四条 本会建立严格的财务管理制度，保证会计资料合法、真实、准确、完整。
第二十五条 本会换届或更换法定代表人之前，必须进行财务结算。
第二十六条 本会的资产，任何单位、个人不得侵占、私分和挪用。
第六章 章程的修改程序
第二十七条 对本会章程的修改，须经理事会表决通过后报会员代表大会审议。
第七章 终止程序及终止后的财产处理
第二十八条 本会完成宗旨或自行解散或由于分立、合并等原因需要注销的，由理事会提出终止动议。
第二十九条 本会终止动议须经会员代表大会表决通过。
第三十条 本会终止前，须在成立清算组织，清理债权债务，处理善后事宜。清算期间，不开展清算以外的活动。
第三十一条 本会终止后的剩余财产，由理事会提出分配动议，并交会员代表大会审议。
第八章 附则
第三十二条 本章程经第一次会员代表大会表决通过。
第三十三条 本章程的解释权属本会的理事会。
第三十四条 本章程在协会正式成立时生效。
[此贴子已经被FlowJZH于2004-8-16 13:40:39编辑过]
辛苦了...加油
另協會名稱.....能不能再貼切些
例如...中國就好，世界範圍太大了.....哪天還可以用中國名義邀請東南亞選手來比賽
而轨道车爱好者联盟也不太正式
想幾個來試試.....中國軌道車發展協會....中國軌道車技術協會 中國軌道車協會 中國軌道車技術聯誼會
中国xxxx协会是需要向中国民政部门申请的。
最直接的例子就是“中国车辆模型协会”，1995年12月成立，到7月28日才正式获得批准许可。
可见这种方式效率之低下。
小花有通过网上方式与其联系，但是看来他们也受官僚作风影响，至今未给答复。
并且成立中国明间协会规章制度多多，比如经费就需要30万以上。
想来想去还是一部到位走向世界吧，呵呵：）
厲害啊！！！車速已可以沖出亞洲，走向世界！！！
看來能成為首批會員，會異常光榮！！
俺報名！會費也隨時準備好啦！！
用世界稱呼自己....總覺得有些膨脹自己...哈
問題應該是出在..協會2字吧......使用技術聯誼會可以閃開登記問題嗎？
引用小鄭在2004-8-12 0:09:59的发言：
用世界稱呼自己....總覺得有些膨脹自己...哈問題應該是出在..協會2字吧......使用技術聯誼會可以閃開登記問題嗎？
有道理，大陆政府一向对民间组织管理严格，并经常插手，甚至“摄影协会”“钓鱼协会”都带有官方色彩。对于我们来说起个什么名并不重要，主要是把爱好者联系到一起。因此小花还要辛苦一下，在起名和章程的措词上动点脑筋，尽量迎合管理部门的口味，加进一些什么：“三个代表”呀“引导青少年积极向上”呀“提高国民素质”等语句。（说实在的，还真有点这些作用）管理部门可能会高兴一点。总之小花辛苦了！！
引用zynypwbf在2004-8-12 8:41:01的发言：很有道理~
有道理，大陆政府一向对民间组织管理严格，并经常插手，甚至“摄影协会”“钓鱼协会”都带有官方色彩。对于我们来说起个什么名并不重要，主要是把爱好者联系到一起。因此小花还要辛苦一下，在起名和章程的措词上动点脑筋，尽量迎合管理部门的口味，加进一些什么：“三个代表”呀“引导青少年积极向上”呀“提高国民素质”等语句。（说实在的，还真有点这些作用）管理部门可能会高兴一点。总之小花辛苦了！！
暂且去掉“世界”二字，但是原则上是成立世界性质的组织。
技术联合会似乎是台湾的说法，听上去怪怪的。
符合英文Union一词的中文词语有“联合, 合并, 结合, 联盟, 协会”
听上去还是“联盟”好一些。
赞同!!!
引用小花在2004-8-13 20:47:11的发言：哈哈。。。小花呀小花。。。你太不懂管理层的心思了。现在只有大陆和台湾两个地区的人参加你搞个世界的帽子他不说你有“台独”之嫌有鬼。如果你加个中国的帽子他会高兴的感到你是支持统一的，所以措词还要你斟酌。。。。。
暂且去掉“世界”二字，但是原则上是成立世界性质的组织。技术联合会似乎是台湾的说法，听上去怪怪的。
符合英文Union一词的中文词语有“联合, 合并, 结合, 联盟, 协会”
听上去还是“联盟”好一些。
zynypwbf:成立协会是每个车友的心声!!!难道一定要政府部门来管吗???他们恁什么呢???而且还要给他们管理费,这那里有人权可言???天大的笑话!!!
其实这里不单单是中国、台湾地区的车友。
比如大马的K-Seven、香港的慢车杰等车友。
而从目前管理层的工作效率和历史上一些遗留问题所决定的现状看来，
把车友的权益寄托在其下并不能对现在我们这样一个组织带来多大的益处，
相反还会损失更多的时间和金钱。
我想先期我们可以以国际组织的形式做下去，如果中国车友有了一定的规模再考虑和管理层沟通也不迟。
小花說的也對啦.....網路無國界囉.....冠中國稱呼過狹隘，說世界又太大
那....加上亞洲兩字如何？這沒錯了吧....基本上歐美不玩這個的。
亚洲就亚洲啦，呵呵：）
也只有亚洲这个比较热了。
我的意思是无所谓前缀了，直接叫“轨道车爱好者联盟”就OK。
其实，自己知道就好了，我们这个协会又不需要争取社呢们政治权利，又不示威游行什么的，没必要搞那么复杂，自己在网上搞，把网站做好，就很足够了，扯上政府准没好事。
大陆，台湾都一家，去了前缀就行了~
亚洲流行轨道车还不是便宜嘛，欧美自然没人弄啦，HOHO