手工一般，不过已经很用心了
手工一般，不过已经很用心了
呵呵~加油~不错了~~
狠。。不错了。特别是车壳。
底盘车做倒跑有个比较不好 硬伤！ 至于是什么硬伤！我 实在懒的的打字！ 别和我比懒我懒的和你比！（相信张驰能回你的帖子！他会说的！）
你这个版主当的实在是.......
这车子能多块？？？
AD的导轮，我实在是不敢用啊！
挺好的C架子为什么用那个破导轮呢？？？
引用刘鹏在2008-11-18 19:55:21的发言：
这车子能多块？？？
AD的导轮，我实在是不敢用啊！
挺好的C架子为什么用那个破导轮呢？？？
不好意思我联盟杯跑48节的时候用的就是AD的导轮！ 为什么说它破那？
http://www.56.com/u55/v_MTYzNDEyOTI.html这是以前北京试车的视频
我玩车历史很长，但接受新事物的时间却不长，真的不知道硬伤是怎么回事，内伤倒知道，嘻嘻
引用刘鹏在2008-11-18 19:55:21的发言：我觉得这种导轮并不差吖，而且和跑道摩擦还相对比较静。
这车子能多块？？？
AD的导轮，我实在是不敢用啊！
挺好的C架子为什么用那个破导轮呢？？？
引用灿仔2008在2008-11-18 20:31:22的发言：硬伤我个人认为应该是你的车做得太强了，就是两侧的护架顶到了前后翼，因为车在前翼进弯受力的同时也让护架受到了一份力，因为那样会牵连到底盘上的4颗轴承移位导致卡死………………………………（能理解吗？表达能力有限只能说这些）
我玩车历史很长，但接受新事物的时间却不长，真的不知道硬伤是怎么回事，内伤倒知道，嘻嘻
这车真丑 照着虎画猫都能画成这样 练练基本功吧
。。。。。。。都说 错了。。 说县这车做的确实不错！
大家想一想 为什么动力在后正跑底盘，传动轴的高度要高过盘齿的高度的中心
这车很早就在我电脑e盘放着了，(*^__^*) 嘻嘻……
[此贴子已经被作者于2008-11-19 13:09:41编辑过]
牙签磨平点就好了，痕迹有点明显，ad最经典的就是17-19的导轮，轮胎还蛮好看，看来我给你的那个打磨轮胎的马达还是蛮不错的
引用。韩雪立。在2008-11-19 9:50:33的发言：错别字一大堆外加语法错误 真是败给你
。。。。。。。都说 错了。。 说县这车做的确实不错！
大家想一想 为什么动力在后正跑底盘，传动轴的高度要高过盘齿的高度的中心
纠正你2点：
1.那叫“盘齿中心的高度”，不叫“盘齿的高度的中心”
2.你正好说反了 任何一款马达后置底盘，传动轴中心都比盘齿（冠齿）的中心要低，而不是高！
TZ、S1系的底盘通常是低0.7MM
而FM底盘和X底盘的传动轴中心和盘齿中心是同一高度
引用。韩雪立。在2008-11-19 9:50:33的发言：哦，原来你是指传动轴的问题，我是没有装传动轴的，前驱动用传动轴很容易扫齿且麻烦多，阻力大
。。。。。。。都说 错了。。 说县这车做的确实不错！
大家想一想 为什么动力在后正跑底盘，传动轴的高度要高过盘齿的高度的中心
引用大尾巴狼在2008-11-19 9:12:44的发言：阿狼哥，不如你给一只像老虎的猫我看看
这车真丑 照着虎画猫都能画成这样 练练基本功吧
我没有象老虎的猫 我有象瓢的葫芦 1底盘车侧补嵌前后翼2AD有种紫色导轮比这种好用3轮胎打磨的形态不敢恭维4导轮校正正圆的精度 误差尽量小于2丝你貌似你也不达标 5你说倒跑就倒跑 摆个8字一试便知 6 车是有灵性的 你拿这么个破车壳给它压上 它不压抑啊
支持下小炫认真的态度 顺便BS下韩雪立模棱两可含糊不清的发言方式 强调一下 是方式
引用灿仔2008在2008-11-19 19:47:52的发言：他的思维也许是跳跃式的 你的思维方式还真看不出来 倒着放车壳 不装传动 后翼上装俩小豆豆儿就叫倒跑啊 放个完成品上来
哦，原来你是指传动轴的问题，我是没有装传动轴的，前驱动用传动轴很容易扫齿且麻烦多，阻力大
是车子。能跑的快就行。是不是这个意思。
引用大尾巴狼在2008-11-20 9:40:24的发言：那小豆豆挺贵的
他的思维也许是跳跃式的 你的思维方式还真看不出来 倒着放车壳 不装传动 后翼上装俩小豆豆儿就叫倒跑啊 放个完成品上来
车子现在其实快不快都不重要了，玩车是爱好，又不是专门为了比赛而玩车，玩车只要开心就好
后生可畏
不错,我也赞同
底盘车的传动轴是固定的，并且由于结构紧凑，不易于改变，所以硬伤就是指这个了。
对于4驱车来说，传动系统是车体结构中最重要的部分之一。标准底盘车在设计之初就是正跑，所以传动轴的位置，也只考虑了正跑形式。想把标准底盘改成倒跑并不简单，前面有车友提出的要压好传动轴只是其中一方面。1.4毫米的传动轴不是很硬，在跑动的时候非常容易变形。
引用可乐兑水在2008-12-11 9:15:40的发言：还有轴承弯道中同心度，软了可以压制着淬火，但是淬火有缺点
底盘车的传动轴是固定的，并且由于结构紧凑，不易于改变，所以硬伤就是指这个了。
对于4驱车来说，传动系统是车体结构中最重要的部分之一。标准底盘车在设计之初就是正跑，所以传动轴的位置，也只考虑了正跑形式。想把标准底盘改成倒跑并不简单，前面有车友提出的要压好传动轴只是其中一方面。1.4毫米的传动轴不是很硬，在跑动的时候非常容易变形。
可惜那个前后翼
[此贴子已经被作者于2009-1-18 20:32:07编辑过]
一个呼悠一个，到底谁在呼悠谁？
车子怎么不对称。