» 回到讨论区列表: 技术研习与探讨

又一辆新车还未完工

紫竹林 2008/4/12 19:27:44

ufo 2008/4/12 19:41:28

顶了

小炫 2008/4/12 21:30:15

做那么多干吗啊....真有钱

天行者sky 2008/4/12 21:51:31

这种改动导致的车架左右的强度不同对车速的影响不知道是否考虑过.等待试验结果.

天行者sky 2008/4/12 21:56:08

小炫啊,他是拿去卖的吧,所以才会有那么多

紫竹林 2008/4/12 22:30:54

为学生比赛准备的,当然要多了。

小炫 2008/4/12 22:48:01

又是一群放车手 米意思

现在的孩子 没救了

紫竹林 2008/4/12 23:33:46

传统车学生自己能做,底盘排齿大人都不易做好,小学生能做好吗?

小炫 2008/4/13 0:12:57

用别的结构也能超过排齿的啊

96000转 2008/4/13 9:46:49

老实话。柳丁的好多了。

紫竹林 2008/4/13 10:30:21

引用96000转2008-4-13 9:46:49的发言:
老实话。柳丁的好多了。
老徐底盘排齿的翻版,再说增加了一堆齿轮,传动效率降低了。

天行者sky 2008/4/13 15:48:40

放车手这种现象不利于轨道车的发展,不过在现阶段不景气的情况下,有玩的,有比赛就不错了啊.

hadce 2008/4/13 16:33:44

两车不同结构~~~但我认为丁丁的要领先你那车~~~原因很简单~~~

紫竹林 2008/4/13 17:33:38

引用hadce2008-4-13 16:33:44的发言:
两车不同结构~~~但我认为丁丁的要领先你那车~~~原因很简单~~~
纸上谈兵,空想主义,你做过吗,对比过了吗?如果没有,都是废话。

96000转 2008/4/13 18:10:51

人家的排齿早几年就做出来了。你不知道。

紫竹林 2008/4/13 18:50:46

引用96000转2008-4-13 18:10:51的发言:
人家的排齿早几年就做出来了。你不知道。
请你搞清楚,是用底盘做的排齿,架子车有多少人有条件加工,少数人的事。而底盘做排齿,很多人都可以办到,可以尝试,这才有意义。
[此贴子已经被作者于2008-4-27 19:20:25编辑过]

ufo 2008/4/13 19:06:09

引用紫竹林2008-4-13 17:33:38的发言:

纸上谈兵,空想主义,你做过吗,对比过了吗?如果没有,都是废话。
对,试过才知道,不然都是废话

ufo 2008/4/13 19:08:23

引用紫竹林2008-4-13 18:50:46的发言:

请你搞清楚,是用底盘做的排齿,架子车有多少有人有条件加工,少数人的事。而底盘做排齿,很多人都可以办到,可以尝试,这才有意义。
赞同

小炫 2008/4/14 7:13:26

其实两车做对比很简单 联盟杯跑一下就知道了

96000转 2008/4/14 11:33:36

奥迪超2底盘算吗?

ufo 2008/4/15 18:24:34

我那辆与紫竹林做的结构一样的派齿车用AD700的比我另一辆TH四驱车用TH1600还快,在16节小跑道上开的(感觉将要飞车了),弄的我都不敢用TH1600在那辆排齿车上开

ufo 2008/4/15 18:25:08

引用小炫2008-4-14 7:13:26的发言:
其实两车做对比很简单 联盟杯跑一下就知道了
期待

紫竹林 2008/4/27 19:22:42

引用96000转2008-4-14 11:33:36的发言:
奥迪超2底盘算吗?
走题了

张思圆 2008/4/28 12:36:52

郁闷,你还真的做上瘾了,有钱人就是和我这个穷人不同,做这么多车车,你生活没事吧,我觉得还是留点银子养家

» 发表对本话题的回复,请用图形模式浏览: 又一辆新车还未完工