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一台超级有潜力的车子!!!

李艺超1 2007/9/12 20:21:39

今年本来想用它拼命的,后来由于暴铜头而失败!但第一圈的车速是完美的。

冰之梦 2007/9/12 22:28:55

能把一些数据发上来吗?比如,前导离车轴的距离,前后导轮中心距离,蛙腿离车轴距离/等

老徐 2007/9/13 0:30:17

引用冰之梦2007-9-12 22:28:55的发言:
能把一些数据发上来吗?比如,前导离车轴的距离,前后导轮中心距离,蛙腿离车轴距离/等

啊!!!!玩车玩到至今,你还在研究这些数据啊???

每个人所打磨出来的轮胎抓地性会与你是一致吗???

8了猛干 2007/9/13 9:43:52

轮胎内侧一边,,没倒角,,失败.

8了猛干 2007/9/13 9:47:51

前面左上导轮,,毛边没处理掉,,失败.

不会变的爱 2007/9/13 9:49:22

问什么轮胎内侧一定要有倒角?!
感觉这种处理是对了,毕竟抬脚的发生只用了轮胎的外侧,不打内侧可以提高下抓地。。。

一休哥 2007/9/13 9:52:36

请问高手们,怎样打磨轮胎才能保证每颗轮胎的抓地力一样,用什么方法或有什么机器可以测试

冰之梦 2007/9/13 10:58:16

引用老徐2007-9-13 0:30:17的发言:

啊!!!!玩车玩到至今,你还在研究这些数据啊???

每个人所打磨出来的轮胎抓地性会与你是一致吗???

那请问老徐,这样的轮胎算不算够抓????我知道现在你的电池和马达都革命了,但理论的东西会不会革命呢?虽然以前的重心理论我不是很认同,但导轮与轮胎的受力应该还可以保留下来吧?天才的车为什么跑不赢李艺超的车?什么原因呢?

李艺超1 2007/9/13 11:18:15

引用8了猛干2007-9-13 9:43:52的发言:
轮胎内侧一边,,没倒角,,失败.


居然这么认为,那你玩车也真是失败。

老徐 2007/9/13 11:50:12

回复13楼:

你已帖出你的轮胎,请问此轮胎的侧向力是否会与李艺超的相同???

如果不同,那么它所对应的导轮受力点还会相同了吗???

天才的车为什么跑不赢李艺超的车?什么原因呢?

这个问题你应该找天才去问......就如这次你们跑不出车速一样,多多找一下自体的原因, 而不是光去看车型,通过这次联盟杯许多人都明白一个道理,只要受力关系正确了,任何车型都会很快的......

一休哥 2007/9/13 12:06:28

请问高手们,打磨轮胎后所对应的导轮受力点是怎样找的?用什么方法验证它们的受力关系正确了?

王颉 2007/9/13 13:09:46

引用8了猛干2007-9-13 9:43:52的发言:
轮胎内侧一边,,没倒角,,失败.
请赐教:为什么一定要有倒角?

冰之梦 2007/9/13 13:41:42

引用老徐2007-9-13 11:50:12的发言:
回复13楼:
你已帖出你的轮胎,请问此轮胎的侧向力是否会与李艺超的相同???
如果不同,那么它所对应的导轮受力点还会相同了吗???
通过这次联盟杯许多人都明白一个道理,只要受力关系正确了,任何车型都会很快的......
再想问下老徐,
轮胎的侧向力是指阻力吗?如果是,那么这个阻力是不是由:轮胎直径,形状和粗糙度来判定呢?(至于我跟李艺超的轮胎都是疯猪胎,软硬度,整车的压强这些因素)是否可以除外?
由可得:直径小的是否侧向力就小?
形状,抬脚后接触面小的是否侧向力就小?
粗糙度,粗的是不是比细的侧向力要大?
那么这些侧向力的大小如何影响导轮位置的呢?请老徐指点。。。。。
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重复一遍“一休”的提问:打磨轮胎后所对应的导轮受力点是怎样找的?用什么方法验证它们的受力关系正确了?

老徐 2007/9/13 17:06:05

引用冰之梦2007-9-13 13:41:42的发言:
再想问下老徐,
轮胎的侧向力是指阻力吗?如果是,那么这个阻力是不是由:轮胎直径,形状和粗糙度来判定呢?(至于我跟李艺超的轮胎都是疯猪胎,软硬度,整车的压强这些因素)是否可以除外?
由可得:直径小的是否侧向力就小?
形状,抬脚后接触面小的是否侧向力就小?
粗糙度,粗的是不是比细的侧向力要大?
那么这些侧向力的大小如何影响导轮位置的呢?请老徐指点。。。。。
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重复一遍“一休”的提问:打磨轮胎后所对应的导轮受力点是怎样找的?用什么方法验证它们的受力关系正确了?

你只要将你手中的轮胎侧向去推一下就会明白,同材质不代表它所产生的阻力是相同的......

sdsdsdde 2007/9/13 17:23:14

这车既然用四轮底盘,那为什么不用碳纤的?

李艺超1 2007/9/13 19:42:10

引用sdsdsdde2007-9-13 17:23:14的发言:
这车既然用四轮底盘,那为什么不用碳纤的?


我手里只有ABS的四轮底盘,碳纤维的好贵,舍不得买。

不会变的爱 2007/9/13 20:04:19

再说 为什么一定就要用碳底盘呢?
看这车补的 强度绝对够了

冰之梦 2007/9/13 21:15:55

引用老徐2007-9-13 17:06:05的发言:

你只要将你手中的轮胎侧向去推一下就会明白,同材质不代表它所产生的阻力是相同的......

在相同材质下:直径小的是否侧向力就小?
抬脚后接触面小的是否侧向力就小?
轮胎的粗糙度是否粗的要比细的侧向力要大?
那么这些侧向力的大小如何影响导轮位置的呢?
请老徐指点

四驱孔明 2007/9/14 23:40:54

引用冰之梦2007-9-13 21:15:55的发言:
在相同材质下:直径小的是否侧向力就小?
抬脚后接触面小的是否侧向力就小?
轮胎的粗糙度是否粗的要比细的侧向力要大?
那么这些侧向力的大小如何影响导轮位置的呢?
请老徐指点
你所说的直径还要考虑轮毂的直径,因为它也涉及到抓地力的问题啊!

还有啊,徐叔你说的侧向力是不是指在深圳你教我用手感觉的那个力啊?

老徐 2007/9/15 0:15:32

引用冰之梦2007-9-13 21:15:55的发言:
在相同材质下:直径小的是否侧向力就小?
抬脚后接触面小的是否侧向力就小?
轮胎的粗糙度是否粗的要比细的侧向力要大?
那么这些侧向力的大小如何影响导轮位置的呢?
请老徐指点
你的问题请看下图中受力分析:

图中F2就是侧向力,它的力大小在图中一看便知了......在初中物理课本上早写了......

小鸣 2007/9/15 3:28:33

额```我们这边新教材没教到"侧向力"```
F与F2的夹角越大或越小越好```还是?

不会变的爱 2007/9/15 8:23:20

侧向力的大小和轮胎的摩擦力是对应的。。。所以要好好打磨轮胎

小炫 2007/9/16 15:17:43

不知道什么时候,发现超上传的图片显得特专业...仔细一看,哈用规格板做北京啦~和当年小郑一样~

看来我也该淘汰用素描纸咯~~嘿嘿

鱼尾 2007/10/11 17:37:28

学习..学习.`!!!

李艺超9X 2008/3/29 0:18:10

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