四驱传动轴支点处无论用塑料还是钢做的,摩擦都很大,能否研发一种更小型号的轴承和车,使之更顺滑,且万一传动轴齿打坏,可将四驱传动轴和轴承一起拿出?
这个,第一届的无限制比赛就有人这么玩了~
嘿嘿~
顺便问下,看到我的新头像了没
嘿嘿
UFO 你上QQ啊~~ 我今天给你留言了
我的头像有够EG吧~
啊 哈 哈 哈!~
可以的,但很麻烦而且对速度的提升不很明显
明显?
嘿嘿,对了,你应该不知道什么叫做1次型的车吧~
引用Iller_K在2007-8-15 17:55:43的发言:知道啊,我又不是没有一次性的车
明显?嘿嘿,对了,你应该不知道什么叫做1次型的车吧~
首先那么小的轴承不好找
四驱轴承一般内径是2mm,而传动轴则是大概1.5mm粗
还是钢铁碰钢铁
而且外径也不好搞,那个夹缝很小
如果轴承太大了伸出了地盘侧面,那么应该会对底盘造成不稳定
这个轴承可以找到的.但是这样做不一定比齿轮车好~
也别找轴承了,,,不好用呀,,如果电池的力量无限的大,,,时间无限的长,,,那咱们是可以考虑的.
宝鸡李教练
引用Iller_K在2007-8-15 17:55:43的发言:真的明显吗?
明显?嘿嘿,对了,你应该不知道什么叫做1次型的车吧~
引用ufo在2007-8-15 16:08:32的发言:想过价格问题没有?
四驱传动轴支点处无论用塑料还是钢做的,摩擦都很大,能否研发一种更小型号的轴承和车,使之更顺滑,且万一传动轴齿打坏,可将四驱传动轴和轴承一起拿出?
在深圳,廖安全在搞,我回来的时候那人还在搞,他用的轴承是外4内1.5的,要求精度很高,你可以去想想,换上去之后,对于轴承固定,以及跟马达座之间还有空隙吗?传动轴的水平度,等等,你还会去做吗?
引用张思圆在2007-8-20 13:29:37的发言:
真的明显吗?
我是说你追求明显的话,就去追求吧
点滴的积累都不知道
还想一口吃个大胖子
车是一点点快起来的
细节~
就拿你手里随便一部车,同样的配置,同样的电池情况,同样的轨道,你第二次在传动齿轮上弄点稠些的润滑油,然后再撒点盐试试~
同样,估计也是不明显的~
引用丁晨1989在2007-8-22 21:38:12的发言:是你吗?小怪?
在深圳,廖安全在搞,我回来的时候那人还在搞,他用的轴承是外4内1.5的,要求精度很高,你可以去想想,换上去之后,对于轴承固定,以及跟马达座之间还有空隙吗?传动轴的水平度,等等,你还会去做吗?
引用Iller_K在2007-8-23 8:30:53的发言:我知道,不积跬步,无以至千里
我是说你追求明显的话,就去追求吧
点滴的积累都不知道
还想一口吃个大胖子
车是一点点快起来的
细节~就拿你手里随便一部车,同样的配置,同样的电池情况,同样的轨道,你第二次在传动齿轮上弄点稠些的润滑油,然后再撒点盐试试~
同样,估计也是不明显的~
做不到同心!轴承和轴也不匹配!(个人意见)