如果不用传动轴,就是只有后轮驱动,会不会减少齿轮间的阻力和动力消耗呢?车速会更快还是慢呢?
虽然类似三轮,但是否会更稳定呢?
这个就不是4驱了
还有一点要说的是,3轮现在都是马达前置,第3轮是放在后边拖的~
那可以倒跑~
不是动力就是阻力,,,
宝鸡李教练
引用Iller_K在2007-8-6 17:46:04的发言：
这个就不是4驱了
还有一点要说的是,3轮现在都是马达前置,第3轮是放在后边拖的~
没说到点子上呀
宝鸡李教练
四驱车的优劣不仅取决于它部件的性能,,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,,取决于总体布置,总体水平的高低对四驱车质量,,使用性能,生命力起决定性的影响.
四驱车是由多个要素组成的整体,每个要素对整体的行为有影响
四驱车的各要素对整体行为的影响不是独立的
四驱车行为不是组成它的任何要素所能具有的
四驱车整体的属性,,,表现出整体性,,,,匹配协调的车所具备的功能大于组成它的各子系统功能纯粹的,,,简单的总和,,,,反之,,如果子系统的属性因无序而相互干扰,即便是个体性能优良,其功能也会因相互扼制而抵消,,,所以请你打消取掉传动轴的想法.
宝鸡李教练
引用8了猛干在2007-8-6 21:17:34的发言：如果要参加四驱比赛,传动轴必不可少的.只是玩玩,也可以去掉.配合得不不好可以调整.要是按你最后一句话,那三轮车该怎么办呢?
四驱车的优劣不仅取决于它部件的性能,,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,,取决于总体布置,总体水平的高低对四驱车质量,,使用性能,生命力起决定性的影响.四驱车是由多个要素组成的整体,每个要素对整体的行为有影响
四驱车的各要素对整体行为的影响不是独立的
四驱车行为不是组成它的任何要素所能具有的
四驱车整体的属性,,,表现出整体性,,,,匹配协调的车所具备的功能大于组成它的各子系统功能纯粹的,,,简单的总和,,,,反之,,如果子系统的属性因无序而相互干扰,即便是个体性能优良,其功能也会因相互扼制而抵消,,,所以请你打消取掉传动轴的想法.宝鸡李教练
引用12驱车在2007-8-6 21:27:28的发言：
如果要参加四驱比赛,传动轴必不可少的.只是玩玩,也可以去掉.配合得不不好可以调整.要是按你最后一句话,那三轮车该怎么办呢?
ha 哈,,,中庸,,
宝鸡李教练
引用8了猛干在2007-8-6 21:29:11的发言：走自己的路,让别人说去吧~
ha 哈,,,中庸,,
宝鸡李教练
引用dragonwsq在2007-8-6 17:28:56的发言：
如果不用传动轴,就是只有后轮驱动,会不会减少齿轮间的阻力和动力消耗呢?车速会更快还是慢呢?
虽然类似三轮,但是否会更稳定呢?
如果去掉传动轴的话：
1.假如是正跑，前后轮都抓，那肯定不快
2.假如是正跑，前滑后抓，那不一定慢
3.假如是倒跑，前后轮都抓，那不一定快
4.假如是倒跑，前抓后滑，那绝对会快
虽然去掉传动轴，但是绝对不会类似三轮。 弯道时候的动作就是最大差异。
如果去掉传动轴，并不会让车更稳定。因为车本身的稳定程度是轮距和轴距说的算的，而运动时候的稳定程度，是导轮位置说的算的。
引用小炫在2007-8-6 21:58:55的发言：请问第4条中的前指那一边?
如果去掉传动轴的话：
1.假如是正跑，前后轮都抓，那肯定不快
2.假如是正跑，前滑后抓，那不一定慢
3.假如是倒跑，前后轮都抓，那不一定快
4.假如是倒跑，前抓后滑，那绝对会快虽然去掉传动轴，但是绝对不会类似三轮。 弯道时候的动作就是最大差异。
如果去掉传动轴，并不会让车更稳定。因为车本身的稳定程度是轮距和轴距说的算的，而运动时候的稳定程度，是导轮位置说的算的。
支持小炫的说法```至于12驱车问的前因该是指通常的后轮``在倒跑中它就是前了。
引用礼貌在2007-8-6 22:10:20的发言：可是摆尾......
支持小炫的说法```至于12驱车问的前因该是指通常的后轮``在倒跑中它就是前了。
前 就是车前进的方向 车冲哪边跑 哪边就是前
这个很难说.就象四驱孔明他做的一台四驱,拿掉传动轴跑的N快,加上轴也一样.
其实只要车做的好就是了.这也是大家共同的难题..................
引用dragonwsq在2007-8-6 17:28:56的发言：会更慢
如果不用传动轴,就是只有后轮驱动,会不会减少齿轮间的阻力和动力消耗呢?车速会更快还是慢呢?
虽然类似三轮,但是否会更稳定呢?
[quote=张思圆,2007-8-7 9:17:41]会更慢[/quote
完全正确
宝鸡李哥
谢谢,因为我去年试过
引用张思圆在2007-8-7 11:05:28的发言：
谢谢,因为我去年试过
实践是检验真理的唯一标准,继续努力.
宝鸡李哥
谢谢,我会的
引用张思圆在2007-8-7 11:05:28的发言：我小时候都这么玩.
谢谢,因为我去年试过
我向来都不玩二驱,即使是当时很多人都说二驱快.
引用小炫在2007-8-6 22:20:34的发言：不一定,,在你的角度,可能是向前,,但在我的角度上看可能是向后,,,你应该说在我的角度上看车前进的方向,,,,,才怎么,,怎么,,,这样才具体吗.严谨,,,严谨.
前 就是车前进的方向 车冲哪边跑 哪边就是前
宝鸡李教练
引用小刘在2007-8-7 9:01:29的发言：
这个很难说.就象四驱孔明他做的一台四驱,拿掉传动轴跑的N快,加上轴也一样.其实只要车做的好就是了.这也是大家共同的难题..................
如果是超级直道你的话可以理解,,,反之,,,你的说法缺乏理论支持.
宝鸡李教练
引用8了猛干在2007-8-7 11:42:41的发言：这个东西没有严禁一说．比如说我们选定钟楼是参考中心的话，那么南门，北门的方向是确定不变的．
不一定,,在你的角度,可能是向前,,但在我的角度上看可能是向后,,,你应该说在我的角度上看车前进的方向,,,,,才怎么,,怎么,,,这样才具体吗.严谨,,,严谨.宝鸡李教练
引用王颉在2007-8-7 12:04:21的发言：
这个东西没有严禁一说．比如说我们选定钟楼是参考中心的话，那么南门，北门的方向是确定不变的．
你讲的就是我没阐述清楚的地方.基准点很重要,,也就是我的位置很重要.你验证了我的说法
宝鸡李教练
就小眩有关取掉传动轴说法的不同意见
1.假如是正跑，前后轮都抓，那肯定不快
答 错误 首届无限制比赛王海峰,扬澄县,李艺超,艰难,李亮,等选手都采用前后抓地很强的材料的轮胎,,并取得了很好的成绩,,实践是检验真理的唯一标准,,,,望小绚对自己的错误说法以于更正.
2.假如是正跑，前滑后抓，那不一定慢.
答 基本同意
3.假如是倒跑，前后轮都抓，那不一定快
答 错误 观点与第一题类同
4.假如是倒跑，前抓后滑，那绝对会快
答 错误 太绝对不能一概而论 要看跑道的情况.
宝鸡李教练
1.假如是正跑，前后轮都抓，那肯定不快
答 错误 首届无限制比赛王海峰,扬澄县,李艺超,艰难,李亮,等选手都采用前后抓地很强的材料的轮胎,,并取得了很好的成绩,,实践是检验真理的唯一标准,,,,望小绚对自己的错误说法以于更正.
扬澄县，艰难是谁？还有疯子的轮胎，你怎么知道是前后同抓？请先看好，第一次无限制比赛，第２的车和第３的车的轮胎设定．
引用8了猛干在2007-8-7 12:40:18的发言：我不同意李对第3条的评价,要是传动轴去掉,因而扭力减少,无法自己驱动那边可能会吃不消.
[quote=小炫,2007-8-6 21:58:55]如果去掉传动轴的话：
1.假如是正跑，前后轮都抓，那肯定不快
2.假如是正跑，前滑后抓，那不一定慢
3.假如是倒跑，前后轮都抓，那不一定快
4.假如是倒跑，前抓后滑，那绝对会快虽然去掉传动轴，但是绝对不会类似三轮。 弯道时候的动作就是最大差异。
如果去掉传动轴，并不会让车更稳定。因为车本身的稳定程度是轮距和轴距说的算的，而运动时候的稳定程度，是导轮位置说的算的。
就小眩有关取掉传动轴说法的不同意见
1.假如是正跑，前后轮都抓，那肯定不快
答 错误 首届无限制比赛王海峰,扬澄县,李艺超,艰难,李亮,等选手都采用前后抓地很强的材料的轮胎,,并取得了很好的成绩,,实践是检验真理的唯一标准,,,,望小绚对自己的错误说法以于更正.
2.假如是正跑，前滑后抓，那不一定慢.
答 基本同意
3.假如是倒跑，前后轮都抓，那不一定快
答 错误 观点与第一题类同
4.假如是倒跑，前抓后滑，那绝对会快
答 错误 太绝对不能一概而论 要看跑道的情况.宝鸡李教练
呵呵~~可能你没进过技术区~~所以才会有这样的误解~~
请仔细观看车胎打磨~~~
南健的四驱车~~前后都是猪胎~也是前后抓~按你这道理也正确了?
你应该问下NJ他的四驱车轮胎用的一样不
当然不排除前后抓都快的可能~~~如果传动允许的话~可以前后抓~~这里面技术~讲一天也讲不完
引用王颉在2007-8-7 12:48:38的发言：
1.假如是正跑，前后轮都抓，那肯定不快答 错误 首届无限制比赛王海峰,扬澄县,李艺超,艰难,李亮,等选手都采用前后抓地很强的材料的轮胎,,并取得了很好的成绩,,实践是检验真理的唯一标准,,,,望小绚对自己的错误说法以于更正.
扬澄县，艰难是谁？还有疯子的轮胎，你怎么知道是前后同抓？请先看好，第一次无限制比赛，第２的车和第３的车的轮胎设定．
我看的非常清楚,,,请小王在仔细观察一下.
宝鸡李教练
引用马腾在2007-8-7 12:51:25的发言：
呵呵~~可能你没进过技术区~~所以才会有这样的误解~~
请仔细观看车胎打磨~~~
南健的四驱车~~前后都是猪胎~也是前后抓~按你这道理也正确了?
你应该问下NJ他的四驱车轮胎用的一样不
我注意到了南健前后胎的材质和凹槽,,,同时也验证了我的说法,,看样南健对轮胎的抓地力很在乎,,,,着和他取得的好成绩有必然的联系.
宝鸡李同志
有什么区别么???可以讲一下哈~
引用马腾在2007-8-7 13:11:17的发言：
有什么区别么???可以讲一下哈~
等一下,,我把饭吃完,,累坏了.饿坏了.
宝鸡李同志
引用8了猛干在2007-8-7 12:58:58的发言：
我注意到了南健前后胎的材质和凹槽,,,同时也验证了我的说法,,看样南健对轮胎的抓地力很在乎,,,,着和他取得的好成绩有必然的联系.
宝鸡李同志
千万别提我,如果再提一次,我比赛回来后也将发表攻击性言论.
别不懂装懂.
引用南健在2007-8-7 14:11:24的发言：
千万别提我,如果再提一次,我比赛回来后也将发表攻击性言论.
别不懂装懂.
你还属于报复型的,,,,看车不看人,,,说车没说你呀,,,你还激动的,,冒蒙那了个名次,,怎么回事还不知道那,,你放心你在见不到我提你.
宝鸡李教练
引用8了猛干在2007-8-7 11:42:41的发言：车子向前就是向前 怎么车子向前你还硬说它向后不成 你是不是真的**￥#%—啊？？
不一定,,在你的角度,可能是向前,,但在我的角度上看可能是向后,,,你应该说在我的角度上看车前进的方向,,,,,才怎么,,怎么,,,这样才具体吗.严谨,,,严谨.宝鸡李教练
引用马腾在2007-8-7 12:51:25的发言：可是那车没用传动轴不是 呵呵
呵呵~~可能你没进过技术区~~所以才会有这样的误解~~
请仔细观看车胎打磨~~~
南健的四驱车~~前后都是猪胎~也是前后抓~按你这道理也正确了?
你应该问下NJ他的四驱车轮胎用的一样不
现在讨论的是用传动轴情况下
引用8了猛干在2007-8-7 12:52:37的发言：你光观察没有用
我看的非常清楚,,,请小王在仔细观察一下.
宝鸡李教练
请仔细研究力学
车子在过弯时候受力对前后胎的影响 外行人
很想问下``什么叫4驱车````4驱车```看字就知道是4轮驱动的车子```少了传动轴的话```那车子不就是2驱车``或者说是4轮车``而不是4驱车了```4轮车和4驱车 是两个不同的概念的。
忘了说了``如果是有人为了其他目的而研究这个``我是米意见```以上只是个人观点
你小子终于水出水平了,不过,人家题目上标的是"四轮"
没说4驱
咱还是慢慢水别的吧
继续54
引用12驱车在2007-8-7 12:49:01的发言：
我不同意李对第3条的评价,要是传动轴去掉,因而扭力减少,无法自己驱动那边可能会吃不消.
~~~别打我~~~
同意更正
宝鸡李教练
引用小炫在2007-8-7 15:01:07的发言：
车子向前就是向前 怎么车子向前你还硬说它向后不成 你是不是真的**￥#%—啊？？
在你的角度看是向前,,在相反的角度看,,真的是向后呀,,,你在想想,,,你呀;'[]\=-·;;85//.,[;]\=
宝鸡李教练
抬杠啊?
行了和你无话可说
反正论坛上说某先生是白痴也也不只我一个
引用8了猛干在2007-8-7 16:33:24的发言：四驱车这个东西没有角度可以谈，前就是前，后就是后
在你的角度看是向前,,在相反的角度看,,真的是向后呀,,,你在想想,,,你呀;'[]\=-·;;85//.,[;]\=
宝鸡李教练
四驱车主要结构在于四驱上。。
所谓的抓与不抓。。和驱动方式还有胎的材质也有很大的关系。。
我想知道。。在四轮都抓的情况下。。下掉传动轴会有什么结果。。
有人曾经说过。。在弯道中。。同样条件的情况下。。摆头车永远比甩尾车快。。不知道李教练是否能理解。。
轮胎不抓。。问题很好解决。。为什么有人用棉胎照样可以快。。
玩4轮和3轮有差别吗？4驱``以我个人的感觉```其重点是平衡``