朋友最近设计的车
其目的是为架子车提供一个更方便、更美观的马达固定方式。
马达插入,顶导电板,加电池,缠胶带,车就固定好了。方便,快捷。
以下是张效果图。
[此贴子已经被作者于2007-1-23 2:18:33编辑过]
补几张马达压板的特写
哈哈 好几年了T-T我终于沙发一会了 O YE I LOVE YOU
这车挺有想法的 身摸时候跑 马达的导电片固定的怎样 会松摸??
哈哈.......很有想法的结构......可惜,总让我所看到有某种阴影存在........
好聪明的方法
老徐指的是马达屁股对应的侧补的强度?
“阴影”?——强度?
他今年联盟杯会来么?
引用南健在2007-1-23 12:10:48的发言:应该不会。
他今年联盟杯会来么?
哎~好不容易有想找人一对一PK的冲动。。。
看到同胞了!!!
CAD图~~~
该车友的马达固定方式不错!!!
我想了很久想不出来一个好的方法,所以就用塑料底盘上的零件代替了。
不够新鲜,其实呢。。。这种马达固定方式还有更高级。。。发展空间还有的是
靓车
呵呵 帅气~~~
要抄一下试试^_^
引用殷师钰在2007-1-23 8:20:42的发言:
好聪明的方法
老徐指的是马达屁股对应的侧补的强度?
如果是这么简单的问题我提出还有必要吗......自己去深入想一下吧
这车看起来不轻啊!!!
我还是比较喜欢汕头idol车友设计的马达固定...
其实TH是不是也可以出架子车的产品呢??一定会有销路的!!
回孔明:
其实这种设计早有人先做了出来。
牢固是很牢固,可是比赛时候,为了拆马达拧螺丝而浪费的时间从哪里来补呢
你的时间观念太强了.....浪费的时间要补....补什么......为什么要补???
而且请你看清楚...
我也传辆车上来 这车很不错的 哈哈
引用四驱孔明在2007-1-24 21:20:05的发言:
你的时间观念太强了.....浪费的时间要补....补什么......为什么要补???而且请你看清楚...
我那车换马达是挺麻烦的...要连车轮也拔下来才行的...是个失败的设计..如果像汕头这边的比赛的话根本就没时间换马达的....阿明你就不要乱说了.....
回孔明:
时间重不重要 你来躺联盟杯比一回就就知道了 别站着说话不腰疼
回布欧:
实在无话可说了....
^_^,我有个想法,让它装上TH1600电池,驱跑立交桥~~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,大家想猜猜结果么
这车是实验版的,导电板不是很牢固。。。而且齿轮外置影响轮距,不知道会不会间接影响车速。
引用老徐在2007-1-23 2:20:16的发言:是说所有力都会直接反应在那个位置
哈哈.......很有想法的结构......可惜,总让我所看到有某种阴影存在........
用的是什么电?
不错