本人玩四驱车有一段时间了，请各位大虾教教我怎么把我这部车再改好一点，小弟在此请大虾们提一点宝贵的建议。
本人这部车现在的配置如下
原子裂变马达 85000转/分
超窄铝合金轮胎
双层铝合金龙头
双层铝合金凤尾及双层滑轮组
4个 五星铝合金导轮 （过会儿再去买4个）
高速齿轮一付
请各位大虾提一些宝贵的意见
小弟在线等
也可加小弟QQ 86687062 在线等候，若能教我，感激不尽
附件就是小弟的战车，大虾请看
何不把你的車貼上來呢?
我不会贴图啊
加QQ聊吧
可以上載的~~~~
有85000转/分的马达，基本不用怎么调整，已经很快了。
目前全国记录保持者也只不过72000转/分。
哦 谢谢指导！
``原子裂变哪有85000转/分那么高的转速
引用老魏在2006-2-11 4:46:45的发言：
看了这么多贴,这么多发言.还未说到点子上.
看一个马达好坏,要放在同一辆车上跑,过记时器后快的马达好,能把车跑飞的更好.
同样方法也适用于检验车的好坏.
用同一个马达跑不同的车,过记时器后车速快的车好.
有人绕的马达不工整,排线也不科学,但有可能会快.原因是刚好三极平衡,磁缸,线径,圈数,轴承恰好匹配马达就发挥出最高效率.
原子裂变就能说明问题:大多数好手辛辛苦苦绕出来的马达,放在车上一跑,还没有一个单线双绕(而且很乱)原子裂变快.
透露一些数据:
我测量过十几个全新的原子裂变,电流4.5-5A,转速44000-45000转/分.最好的一个47000转.
以上,希望对大家有些启发.
引用小花在2006-3-31 22:06:59的发言：这里话里有话，没看出来么？
有85000转/分的马达，基本不用怎么调整，已经很快了。
目前全国记录保持者也只不过72000转/分。
其实没什么，玩法不一样而已。
我们讨论的都是2节电池驱动的情况下的转速。
不知道老魏所测量的仪器是什么，所设定的电压又是多少。
如他所贴的图中估计，如果是Turbo35的话，又会是另一回事。
经过简单测量，Turbo35二代（黄绿色屏幕）其输入端电压的显示值，较万用表所量出来的实际值，有0.4V的误差。
小花同志:在所有数字测量设备中,几十元钱的万用表是最不准的.
我看马达时用马达机或TURBO35数据基本一样,所以目前不太用马达机测量.等待能出功能更强大的,再买一台试试.
铝合金的前后翼和轮子扔了换把
好多金属，很重哦
把铝合金的卖给小弟弟，换成钛和金的，好轻啊！又坚固！哈哈！！！！