图中桩头钻孔及桩头与桩头之间的连接片均未画上。
奖品为轨道车爱好者联盟2005纪念版充电夹。
拟采用黑色聚甲醛（POM）板材，配合镀银连接桩制成。
市售价格在100元左右。
下图为初步摆放的位置和效果图。
图中桩头钻孔及桩头与桩头之间的连接片均未画上。
最好能量产，让象我这样的菜鸟也能分享。
得不到的话，我准备买一个．
原来是这么大一个呀。
布局合适。。。
风扇是横着吹么？
我想，往底下加个架子会好点。。。也就是多来4条腿？
这样的尺寸焊接过的电池是不能充的吧
问一句题外话：聚甲醛是不是士邦导轮皮的材料？
引用王颉在2005-12-25 20:27:16的发言：当然能充，还可以改装成放电板。。。
这样的尺寸焊接过的电池是不能充的吧
我总感觉间隙不对啊？电池连一起时，两点距离是多少？
调整螺丝不就好了
不是，两厘米的间距确实太大了，粘一块的电池确实不能充。。。
所以在此提出，做成“滑块型”，能自由调节两接触点距离的那种。
经过仔细考量，现将如此设计的初衷公布如下，各位看看是不是合理：
1. 2mm间距是按照人手能够方便地旋转一个端子而不碰到另一个端子为准设计的。的确无法充粘合的电池。
2. 只所有选用聚甲醛等高密度材料，用意是为了防止在所有电池都锁紧后，
其中的一颗锁得过紧而造成底版变形，使得其他电池的接触松脱。
另外电池发热后也会造成一定形变“顶”开其他电池的接触。
若采用其他结构，不知道是否会对这一点造成影响。
3. 未考虑风扇设计，散热采用自然形式。以最大程度保证某些测温型充电器的读数准确。