什么都不说了，就当我骗帖子数吧。除了平常跑跑，明年还要拿来试轨道的车子。
什么都不说了，就当我骗帖子数吧。
除了平常跑跑，明年还要拿来试轨道的车子。
哈,感觉还不错,什么底盘?感觉这个底盘的马达扣不太好用啊~~~TH1600,我现在就想要这个^^^哈哈
这胎是啥来头的？前后一样的？
AD的参胶棉胎呀，只是材料一样。。。很明显的前滑后抓么。
老车新做，感觉上还是瞒不错的~
后下导轮的尺寸待定，明年再确定具体设定。
to王颉：我这车的马达扣就是电池。。。这也是我喜欢拿这底盘做护架车的理由之一。
感觉上，轮胎前面开槽让本来已经很软的AD胎更软了，你通过什么去调整前后的抓力呢？
抓与滑是不矛盾的。
特别是在轨道车上。
这车昨天随便跑跑，仍旧是那20片TH轨道，如今已十分残旧。
出呼意料，32节。
马达是0.5*12*1的。
从充完电到放车已过30分钟以上。
调也没调过就放下去了。
按照以往经验和计算，应该是弯道后胎抓地不足+扫齿的。。。难道我的新理论有严重问题？
PS：我一年之前拼尽全力也就四驱35节。。。（现场充电、准备完好的情况下）
下周末打算调整好之后再跑一次。
有时人进步自己是不易察觉的
“一年之前拼尽全力”的时候，是啥轨道来着？
20片的TH轨道啦。
今天又发现了点东西，明年有的比了。
发现点东西还不快点公布>?哈哈,明年有机会,咱们水王去交流
我高高兴兴做出来的东西都是比较出格的，等着看我全国赛版的实验型四驱吧。。。
明年要准备好几台BT车。（虽然不见得速度有多快）
难道是搞怪的?今年国赛去啊?哎,真好,可惜我只能等到明年无限制或许有一点可能
明年的无限制赛是一定去的。
奥迪杯是肯定不去的。
不是搞怪的车子，只是可行与否还有待实战考验的东西。