继去年首届无限制赛张老板组队参赛以来，这次已经是广西车队第二次参赛了。
去年的比赛广西队在限秒组的比赛中取得了不俗的成绩。
今年的比赛广西队看来是瞄准马达限制组来的，最终取得了第五和第六的成绩。
这位是广西对的老大boss张，张亮老板。
广西桂林的赵佳良，唯一一位非柳州的队员。
本次马达受限耐力组的第六名，李健。
刘可立
另外还有廖瑞斌、张佳伟，因为当时不在现场，没有拍到现场照片。
夜访广西车队的房间，看上去是比较的凌乱。
张老板正在调车。
李健已经睡着了，这几天做车想必十分累了。
去年限秒组的奖品，现在正在使用的放电器。
比较有个性的一个装胎器
支架由胶木板制作，受力部件用金属制成
玻璃（非有机玻璃）制作的充电架，在这上面钻8个洞而不裂开不是件容易的事情。
广西车队这次比赛最后拼得很厉害，多位车手多次放车。
无奈由老魏、殷师钰在第一天就把第一、第二的成绩归入囊中，因为再进入前三的机会十分渺茫。
最后有2位车手站上领奖台，也是十分不错的成绩了。
[此贴子已经被FlowJZH于2005-8-21 22:11:05编辑过]
是一支最有组织、纪律性的车队!!!
本人给广西车队起名为：拼命车队。而且他们也印证了不飞不快的道理，呵呵，具体还是广西那边人来讲把。很羡慕广西能组队来比赛，老徐说的每错，我想以后如果能把队组织的有纪律的话，那么这个队一定是一个强的队，希望广西车队明年取得更好的成绩！
这次上海之行感觉旅游成分比较多 呵呵
自年初AD全国赛后 我根本就没碰过车 不是什么原因 虽然内心里还有对车子的热情 但感觉车子已不在是生活的重心了
张老板更是忙于生意上的事情 没有多余的时间来研究车子
上海之行之前 急急忙忙抓了一些东西就来了 总之我们这次比赛准备得很仓促 成绩不理想是理所当然的 整个比赛期间都没有与大家交流 更是一个严重的失误
这次我赛后总结 感觉我们真的还停留在去年的水平 CDC不会用 马达不会搅 导轮乱打乱装 对胎形与导轮的搭配更是一窍不通 等等 更别说一些更复杂的问题了 所以我们的车子飞车后都不知道飞车的原因 晕哦
更要命的是 由于性格内向 不好意思请教别人 更是对自己无知的一个打击
幸好 赛后有幸结识了殷师玉 有一些问题请教了他 他给了耐心的解释 才对自己车子的缺点有了很大的认识 太感谢他了 他还把他的一两爱车送给了我 哈哈 高兴死了 不过 我更喜欢他的笑容 呵呵
深刻的总结 感人的故事 欢迎明年再相聚
呵呵,穿蓝球衣是我
的确准备不充分,长沙后大半年没碰车了.马达都是赛前临时绕的.车架都是到了上海才开工.
前面成绩都不理想,比赛最终放手拼了,放车N次,飞,飞,飞......其实这样,飞也是必然
引用飙在2005-8-25 11:00:24的发言：
呵呵,穿蓝球衣是我
的确准备不充分,长沙后大半年没碰车了.马达都是赛前临时绕的.车架都是到了上海才开工.
前面成绩都不理想,比赛最终放手拼了,放车N次,飞,飞,飞......其实这样,飞也是必然
请问:这次回去后,会碰车吗????
引用老徐在2005-8-25 11:07:29的发言：
请问:这次回去后,会碰车吗????
碰,平时不搞,到最后比赛根本来不及
引用lijian在2005-8-24 23:46:02的发言：要说谢谢的是我才对！真的感谢广西车友对我的帮助！谢谢！
更要命的是 由于性格内向 不好意思请教别人 更是对自己无知的一个打击
幸好 赛后有幸结识了殷师玉 有一些问题请教了他 他给了耐心的解释 才对自己车子的缺点有了很大的认识 太感谢他了 他还把他的一两爱车送给了我 哈哈 高兴死了 不过 我更喜欢他的笑容 呵呵