[此贴子已经被老徐于2005-8-7 23:52:53编辑过]6日第一天比赛，三轮车竞速组以来自台湾的槟榔王、陈玉龙的精彩“表演”而结束，而四驱车竞速组、马达受限耐力组则被来自东三省的魏小普、殷师钰包揽了第一、第二名收场。
这戏剧化的一天，由台湾车手陈玉龙比赛10分钟内放下的第一辆车开始，成绩为13.61，一开始就把比赛的标杆定位到了39.90节，已经拉近到前一天试车最快成绩13.49，场内气氛一下就紧张了起来。接下来，上海车手陈飞成，又把成绩提高到13.36，40节大关在第二个成绩出现时即被打破。比赛第一天上午就突破40节，无疑对其他车手来说是一个挑战。最后，槟榔王亲自出马，又作出13.10秒的最快成绩，合41.45节。上午比赛结束，扣车处已经放上了两辆外观几乎一模一样的飞鱼车。下午比赛开始，王海峰所放三轮跑出13.37秒，40.61节的成绩，比陈飞成的13.36仅慢0.01秒，只能暂时名列第三，依然不能逃脱试车时慢他0.03秒的命运。接着，上海车手刘轶斌作出以14.32秒的成绩。继槟榔王作出全场最快车速后，上海军团对其发起了强大的挑战。其中，拼命三郎查国伟所放7次三轮车，表现为第一圈有超40节的实力，第二圈飞车。陈飞成在提速后，也出现飞车现象。其他人则车速在41节之下，已经无能为力。最后，还是“台湾二人组”的陈玉龙自己，把全长最块成绩提高到13.02秒，以41.71节，近42节的成绩收场第一天的比赛。比赛结束，王海峰拿下13.37秒成绩赛车，明天继续。
总结第一天比赛规律如下：
2. 台湾二人组，成绩逐步提升，两人交替上升，给人导演比赛的感觉。
3. 台湾二人组飞车，为入第一弯就飞，方向都为裁判席。上海军团则会在入第一弯后飞车，方向不定，但没有飞向裁判的。导致的结果是比赛最后阶段飞鱼车下场，裁判会闪一边，和槟榔王之前所描述的台湾的情形并无出入。就在前一天试车时，上海的陈宗平先生就被飞向计时器的飞鱼车撞到脸，划开的伤口要缝2针。
上午的四驱车竞速比赛，上海的陶家祺作出第一个成绩：14.98，合36.25节。虽然并不是一个十分快的成绩，但是可能其他车手在关注三轮车竞速组的比赛，这个成绩很长一段时间无人打破。以至整个上午只有这一个成绩被保留。下午，王海峰率先作出第一个超38节的成绩，14.28，刘轶斌以15.32秒紧随其后。其后，老魏以14.17秒，38.32节的成绩，以第二个超38节的成绩，取得了四驱车组的第一。其后，上海的陆叶艳，陈飞成，先后跑出15.12、14.54的成绩，但是都取消了。陈飞成原来想把自己第三的成绩再提高一些，但是没想到因为轨道册冲击，车上的碳纤维塑料已经产生了裂缝，无法再跑，车已拿下，十分可惜。殷师钰下午睡了一觉后，3点多钟才到场，然后放下了新作的四轮，成绩为14.24，合38.13，成为第三个超38节的成绩，并一下名列第二，之后收工，因为这是他唯一的四轮。最后，上海的陆叶艳一14.94秒收场当天的四轮车比赛。
马达限制耐力组的比赛，则以大连车手殷师钰10：30分所放的第一辆车打头阵，成绩为43.22秒，合37.69节。此车为去年无限制组的季军车，今年依然宝刀未老。放完依然收工，因此殷师钰成为当天比赛成功率最高的车手，飞车为0（替李福成放车飞车2次），成绩为2个组的第二名。其后老魏以43.17秒，37.73秒的成绩把第一的位置拿到手中，至此，两个组的前2名被东北二人组包揽。广西柳州的张佳伟以44.31秒名列第三。
全天比赛，上海军团、台湾二人组、东北二人组的竞争激烈。比赛结束，王海峰向槟榔王取经，槟榔王提到轨道非正圆的问题，其他一概保留，比赛结束全部公开。现在晚上1点，几乎所有车手都在准备第二天的比赛，槟榔王似乎在休息。明天的比赛结果如何，敬请关注后续报道。
[此贴子已经被老徐于2005-8-7 23:52:53编辑过]
第一天就这么激烈，真好呀。。。
小花，能上大图吗？太小看得不太清
日他哥这么快,我们还玩什么啊
引用黄诚在2005-8-7 8:19:23的发言：對呀,對呀,
日他哥这么快,我们还玩什么啊
怎么没看见厦门烟头的报道，他去了上海吗？？？
痒痒死我了..............好想去啊...................
奇怪,
这次大家好象成绩不容易跑出来,
不象上次随便就是40节车,
是什么原因呢?
气候还是跑道??
老魏的4轮看起来比较奇特啊~~
嘿嘿~~~
造型不错~~偶喜欢哦
PS:从老魏的车和去年王海疯的车的轮胎上能受到启发,胎并不是决定前后翼位置的唯一因素.
惨啊，大陆被台湾放了血。
大陆加油啊!!!!!!!!!!!!!!!
怎么总觉得某些人还没使出全力呢？
引用武汉原子团在2005-8-7 11:59:20的发言：去了,一家似乎都在现场,小烟头在管刷屏(就是打成绩),小烟头的爸爸妈妈在现场指导指导吧!
怎么没看见厦门烟头的报道，他去了上海吗？？？
引用小炫在2005-8-7 13:04:10的发言：听说跑道还是很有问题的,每节之间缝隙还是不大舒服....
痒痒死我了..............好想去啊...................奇怪,
这次大家好象成绩不容易跑出来,
不象上次随便就是40节车,是什么原因呢?
气候还是跑道??
引用南健在2005-8-7 14:36:52的发言：呵呵,台湾车手三轮是玩得很转啊~~不过呢,说到底还是一家嘛!
怎么总觉得某些人还没使出全力呢？
最后,这个...大家还是要谢谢小花,他真的蛮辛苦的:)
虽然没开车,不过基本也没睡多少时间,再晚也把比赛情况及时传上来了,所以,大家SAY——谢谢小花：）
感谢小花.........
期待第2天比赛过程~~~~~~
说不准最忙碌的就是花哥了。。。
谢谢小花给我们车迷带来好东东！敬礼
谢了！！！
小花..可以把图再发一次吗!!我想知道那部车是谁做的!!!可以写明一下吗???
终于可以上网了,我的照片会在5-10天后发出,这次最快是43.30,哈哈
哈哈,是啊,最后四驱车比赛没有5.6名,最后10分钟,只要你放车,不管速度多少,只要能跑下来全程,就能是第5,可惜37很遗憾啊,哎.....烟头他们去了,有报道.
没有关系啦！明年再来吗！
期待老魏那台四驱的侧面照。。。
花哥好象有照哎。
小花估计累得不行了.....
对的，希望小花多多注意身体！
哈哈!!!你们到现在才想到小花的身体啊.........
不是说亡羊补牢为时不晚么。
何况现在没“亡羊”，管他早说晚说，只要有诚意。。。
小花:陈飞成与王海峰之间的竞争,应该是卧、立底盘之争吧......
望能帖上图片让他们自己来分析和详谈为好,这样将更能让大广车友去认识和理解,重外型式有意义吗????
非常感谢小花的义务帮助。谢谢了
小花比赛那几天没有看到他闲着!!!再次谢谢小花!!!!!
这次的成绩确实都很一般!!!!!!
大家都很努力的把车搞的很很好!!!!都没有跑出很理想的成绩!有人说是跑道问题!有人说是电池!!
跑道没有死死的固定在地面!35节的车就可以把跑道荒起来!比去年的跑道固定标准差了不少!
电池问题!就由老徐解释吧!!!!!