请问什么样的底盘比较好（TH），第一次玩三轮，本人技术挺好的。
最新碳纖好,
引用guoxm1993在2005-5-14 15:25:16的发言：技术好.....
请问什么样的底盘比较好（TH），第一次玩三轮，本人技术挺好的。
只要前边卸掉两个轮,再在前边安装一个轮,车就快,马达好,电池足.
只要前边卸掉两个轮,再在前边安装一个轮,车就快,马达好,电池足.
马达好，电池足，车就一定快吗？呵呵，说的好容易哦
TH ''S-NBT碳纤维底盘套装''非常 好. 以下是引用小花的话 ;
普遍的感觉是，只要安装得当，上35节是没有问题的。
芦永发去年在济南首次使用，用他认为最烂的电机，在181片的标准龙王道上，一跑就是38节。
因为这款底盘的轮距和马达设定都较以往的底盘有一定变化，车友调整的余地更大，
可以实现以往无法达到的窄轮距和低重心。
此款底盘目前公认的最高车速为陶磊于去年全国轨道车无限制赛上创造的43.xx节。
并且不同与普通的补强方式，此成绩应该还有提高的余地。
但是这款底盘对于电路上的制作要求比较高，
因为碳纤维合成塑料是导电的，所以所有金属导线都要和底盘进行绝缘处理
恩，今年的比赛同样很多人用TH这个底盘跑出了好成绩，，此底盘大的方面不需要怎么调整，需要的应该是微调吧
引用王颉在2005-8-15 21:21:40的发言：可飞的利害！
恩，今年的比赛同样很多人用TH这个底盘跑出了好成绩，，此底盘大的方面不需要怎么调整，需要的应该是微调吧
飞``跟底盘没关系``是车体调整的问题```
任何底盘都存在飞车的问题```只要调整得当,问题是可以解决的`:)
飞的厉害？真不明白，为什么别人用不飞，你用要飞？今年比赛用这底盘的人很多，有很多人没有飞，原因是什么？因为他们根据跑道细致调整了车，没有调整当然会飞！如烟头说：任何底盘都会飞，但任何底盘也都可以不飞！
引用王颉在2005-8-17 0:48:39的发言：为什么???
飞的厉害？真不明白，为什么别人用不飞，你用要飞？今年比赛用这底盘的人很多，有很多人没有飞，原因是什么？因为他们根据跑道细致调整了车，没有调整当然会飞！如烟头说：任何底盘都会飞，但任何底盘也都可以不飞！
请问:你这次飞车不断,由向谁问了飞车原因了吗???
嘿嘿 说的也对啊 飞不飞 是由车子的 性能来说的 哪有说什么因为底盘的说法
还有就是百分之60的轨道车细节极为重要
这个底盘不错，也有几个缺点：
1。轴承孔大，轴承放上后太松。
2。轴承孔座太宽，如果不处理容易麽轮胎。
3。电机齿轮不好安排。（该处尺寸太紧凑）
希望老徐改进一下。
引用四驱工匠在2006-2-13 21:19:38的发言：
这个底盘不错，也有几个缺点：
1。轴承孔大，轴承放上后太松。
2。轴承孔座太宽，如果不处理容易麽轮胎。
3。电机齿轮不好安排。（该处尺寸太紧凑）
希望老徐改进一下。
自己调整一下不就完了嘛